Mercedes-Benz F100, концепт 1991 года, опередивший будущее

Концепт Mercedes-Benz F100 — это концепт марки со звездой, представленный публике в 1991 году, а точнее — на Детройтском автосалоне того же года. Его назвали с буквой F как обозначением будущего, и его целью было показать миру, каким будет автомобиль будущего. Инженеры и дизайнеры, отвечавшие за концепт F100 от Mercedes-Benz, приложили все усилия, чтобы внедрить в модель всю технологию и сделать её самым смелым автомобилем на тот момент.

Этот броский Mercedes-Benz F100 имел управление телефоном с руля, контроль дистанции до впереди идущего автомобиля и даже систему, способную контролировать давление в шинах. В 1991 году эти идеи казались безумными, а сегодня мы видим их почти на каждом автомобиле.

Ставка на видимость

Одна из самых новаторских технологий, включённых в Mercedes-Benz F100, — отвод газа в фарах. Эту инновацию, представленную в этом концепте, четыре года спустя внедрил Mercedes-Benz Clase E W210 в виде ксеноновых фар. Сегодня обычно используют светодиодные фары, но в то время ксеноновые фары произвели революцию на рынке. Ещё одна инновация F100 — дворники с датчиком дождя. Впервые их применили на серийном автомобиле в Mercedes-Benz Clase CL 140 1996 года.

Комфорт и салонное оборудование

Одной из главных целей этого концепта было то, чтобы пассажиры были комфортно устроены и имели всю возможную информацию под рукой. Здесь были органы управления мобильными телефонами на руле, которые позднее были внедрены в серийные модели в 1998 году, а точнее — в Mercedes-Benz Clase S W220. Система открывания и запуска без ключа тоже была в Mercedes-Benz F100, но появилась только в 1999 году в S-классе марки со звездой. Её назвали Keyless-Go. Нельзя забывать и о контроле давления в шинах, который в 1999 году был добавлен в Mercedes-Benz Clase CL C215.

Силовая установка и безопасность

Mercedes-Benz F100 имел переднеприводную схему и силовой агрегат, который использовал энергию, получаемую от водорода, в сочетании с солнечной панелью, установленной на крыше. В 1991 году это было в те годы неслыханным делом. Что касается безопасности, F100 оснащался революционным контролем дистанции, очень похожим на адаптивные круиз-контроли, которые мы видим и используем сегодня. Его назвали Distronic, и в 1998 году он был установлен на Mercedes-Benz Clase S W220.

Этот концепт также имел и другие системы помощи водителю, например ассистент слепых зон и задние камеры. Они были внедрены в серийные модели в 2007 и 2005 годах соответственно, и оба — в Mercedes-Benz Clase S W221. Как видите, это ассистенты, которые сегодня можно встретить в современных автомобилях, но марка со звездой думала о них уже 30 лет назад. Помимо технологий безопасности и мер по предотвращению аварий, Mercedes-Benz также спроектировал концепт F100 с множеством физических характеристик, устойчивых к возможным ударам. Центральное водительское сиденье, двери с лёгким открыванием и большее расстояние до внутренних поверхностей помогают F100 защищать пассажиров при аварии, а также позволяют им легко выбраться.

Это ещё не всё: да, Mercedes-Benz F100 был революционным и футуристичным автомобилем, но прежде всего он делал ставку на использование и развитие сетевых технологий в автомобиле.