Novitec добавляет больше мощности Ferrari SF90 Stradale, хотя это лишь начало того, что ещё предстоит

Ferrari SF90 Stradale стал не только вершиной каталога итальянской марки, но и одним из лучших суперкаров — новым ориентиром, который также ознаменовал первую гибридную модель Ferrari и, судя по её поведению на треке, в Маранелло проделали отличную работу, что уже успели продемонстрировать в Top Gear.

Автомобиль такого класса, особенно по мощности, более чем достаточен, чтобы показать потенциал марки, но Novitec, как вы знаете, специализируются на доработках автомобилей Ferrari, и они решили показать, что с SF90 Stradale можно пойти ещё дальше. И обратите внимание: это лишь начало всех «игрушек», которые немецкий тюнер готовит для владельцев этой «bella macchina».

Одна из главных особенностей Ferrari SF90 Stradale скрывается под капотом, где находится мощный двухтурбинный V8 мощностью 780 л.с., в паре с тремя электромоторами, которые вместе способны выдать 220 л.с., что в сумме даёт комбинированную мощность гибридной системы ни много ни мало 1 000 л.с., работающей вместе с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и восемью ступенями. Благодаря этому и этим цифрам SF90 Stradale буквально вдавливает в сиденье при разгоне до 100 км/ч, ведь он делает это всего за 2,5 секунды и разгоняется до максимальной скорости 340 км/ч.

Но в Novitec, похоже, сочли, что этой мощности недостаточно, и добились её роста только за счёт замены штатной выхлопной системы на новую, высокопроизводительную, с металлическими катализаторами. Таким образом, мощность SF90 Stradale теперь возрастает до 1 033 л.с., а крутящий момент — до 858 Нм. Эти цифры могут показаться не слишком большим приростом, но стоит помнить, что в будущем они могут вырасти ещё сильнее, ведь Novitec также подтвердили планы на дальнейшие улучшения двигателя.

С эстетической точки зрения в Novitec не стали вносить изменения, хотя компания также подтвердила, что разрабатывает аэродинамический обвес, однако, судя по прошлым работам немцев, не стоит ожидать радикальной смены внешнего вида. Пока они ограничились установкой колёсных дисков Vossen бронзового оттенка размером 20 дюймов на переднюю ось и 21 дюйм на заднюю, а также новых пружин подвески, которые опускают автомобиль на 30 мм спереди и на 25 мм сзади.

Novitec также подтвердили, что салон тоже будет изменён: полностью персонализируемый под вкус клиента, а также появятся новые детали из углеродного волокна, которые заменят различный пластик как снаружи, так и внутри. Без сомнения, стоит следить за будущими улучшениями, которые Novitec готовит для Ferrari SF90 Stradale.