Novitec добивается того, чтобы Ferrari 12Cilindri обладал эстетикой, соответствующей его мощности

В прошлом мае Ferrari представил впечатляющий 12Cilindri, новый суперкар, который покорял прежде всего атмосферным V12 без какой-либо электрификации под капотом, а не своим дизайном, который, по моему мнению, слишком сдержан и малоэффектен для модели мощностью 830 CV, пришедшей на смену прекрасному 812 Superfast.

Несмотря ни на что, Ferrari 12Cilindri — действительно красивый автомобиль, который каждый хотел бы иметь в своём гараже. Владельцы, которым повезло и которые хотят придать ему более радикальный вид, всегда могут обратиться к Novitec — немецкому ателье, специализирующемуся на доработке автомобилей Maranello, и, как и следовало ожидать, последнее пополнение модельного ряда Ferrari также побывало в их мастерских.

Novitec всегда отличается тем, что вносит свой индивидуальный почерк в каждую модель, которую берётся доработать, и с 12Cilindri происходит то же самое: радикализированный образ без излишней вычурности, при этом по возможности сохраняется оригинальная эстетика. Так, Novitec установила ряд деталей из углеродного волокна. Начиная с передней части, видно, что нижняя часть бампера изменена: появился новый сплиттер больших размеров, который, очевидно, улучшает аэродинамику и идеально сочетается с накладками и боковыми аэродинамическими элементами. Чуть выше, на капоте, воздухозаборники теперь также оснащены накладками из углеродного волокна.

Если взглянуть на боковую часть, можно заметить новые вставки из углеродного волокна для боковых жабр за передними колёсными арками, а в нижней части пороги также новой конструкции из того же материала, что и все предыдущие детали. Эти пороги расположены между новыми дисками производства Vossen: 22-дюймовыми на задней оси и 21-дюймовыми на передней. На фотографиях модель оснащена версией NF11 с центральной гайкой и окрашена в чёрный цвет, хотя Novitec предлагает выбрать и другие цвета. Задняя часть теперь, безусловно, привлекает гораздо больше внимания благодаря новому заднему спойлеру и диффузору, который подчёркивает четыре выхлопных патрубка.

Именно выхлопная система станет главным героем механической части этого тюнинга от Novitec, поскольку инженеры марки сейчас разрабатывают изменения в силовом агрегате 12Cilindri, благодаря чему V12 объёмом 6 500 см³ по-прежнему развивает немалую мощность 830 CV. Тем не менее Novitec предлагает установить различные выхлопные линии, которые есть в её ассортименте, все они разработаны для создания уникального, мощного и напористого звука, а также оснащены дроссельными заслонками с активным управлением. Задняя часть при этом приобретает ещё более радикальный вид благодаря выходным патрубкам 112 x 100 мм, доступным как в чёрном цвете, так и в эксклюзивном покрытии из чистого золота 999 пробы.

Что касается салона, то, как и в случае с самим Ferrari, клиенты Novitec смогут выбрать для своего 12Cilindri широкий ассортимент как дизайнов, так и материалов, создавая интерьер по своему вкусу и чувствуя себя полноправными участниками проекта.