Novitec sorgt dafür, dass der Ferrari 12Cilindri eine Optik erhält, die zu seiner Leistung passt

Im vergangenen Mai stellte Ferrari den spektakulären 12Cilindri vor, einen neuen Supersportwagen, der vor allem wegen des atmosphärischen V12 begeistert, der ohne jegliche Elektrifizierung unter seiner Haube arbeitet, und weniger wegen seines Designs, das meiner Meinung nach für ein Modell mit 830 CV Leistung etwas zu zurückhaltend und wenig gewagt ist. Er kam als Nachfolger des wunderschönen 812 Superfast.

Trotz allem ist der Ferrari 12Cilindri ein wirklich schönes Auto, das sich jeder in seiner Garage wünschen würde. Die Besitzer, die dieses Glück haben und ihm einen radikaleren Touch verleihen möchten, können sich immer an Novitec wenden, das deutsche Tuning-Unternehmen, das auf die Modifikation von Fahrzeugen aus Maranello spezialisiert ist und dessen jüngste Ergänzung im Katalog von Ferrari natürlich ebenfalls seine Werkstätten durchlaufen hat.

Novitec zeichnet sich stets dadurch aus, allen Modellen, die es bearbeitet, seine persönliche Note zu verleihen, und beim Ferrari 12Cilindri ist es nicht anders: ein radikalisiertes Erscheinungsbild ohne Aufdringlichkeit, das das ursprüngliche Design möglichst weitgehend beibehält. So hat Novitec eine Reihe von Teilen aus Kohlefaser installiert. Beginnend an der Front sieht man, wie der untere Teil der Stoßstange mit einem neuen Splitter größerer Abmessungen versehen wurde, der offensichtlich die Aerodynamik unterstützt und sich nahtlos mit Zierleisten und seitlichen Lufteinlässen verbindet. Etwas weiter oben, auf der Motorhaube, verfügen die Lufteinlässe nun ebenfalls über Zierleisten aus Kohlefaser.

Betrachtet man die Seitenansicht, fallen neue Einsätze aus Kohlefaser für die seitlichen Kiemen hinter den vorderen Radhäusern auf. Im unteren Bereich sind auch die Schweller neu gestaltet und bestehen aus demselben Material wie alle vorherigen Teile. Diese Schweller sind zwischen den neuen Felgen von Vossen eingefasst, die an der Hinterachse 22 Zoll und vorne 21 Zoll messen. Das Modell auf den Fotos trägt die Version NF11 mit Zentralmutter und ist in Schwarz lackiert, wobei Novitec auch die Wahl zwischen weiteren Farben anbietet. Das Heck zieht nun zweifellos noch mehr Aufmerksamkeit auf sich, dank des neuen Heckspoilers und Diffusors, der den vier Auspuffendrohren mehr Präsenz verleiht.

Der Auspuff wird bei dieser Novitec-Modifikation mechanisch das größte Highlight sein, denn die Ingenieure der Marke arbeiten derzeit an Änderungen am Antrieb des Ferrari 12Cilindri. Der V12 mit 6.500 ccm entwickelt dabei weiterhin beachtliche 830 CV. Dennoch bietet Novitec die Möglichkeit, die verschiedenen Auspuffanlagen zu installieren, die alle so entwickelt wurden, dass sie einen einzigartigen, brutalen und kraftvollen Klang erzeugen. Zudem sind sie mit aktiv gesteuerten Drosselklappen ausgestattet und sorgen am Heck für einen noch radikaleren Anblick dank der Endrohre mit 112 x 100 mm, die sowohl in Schwarz als auch in einer exklusiven Vergoldung aus 999er Feingold erhältlich sind.

Beim Innenraum können die Kunden von Novitec, wie bei Ferrari selbst, für ihren 12Cilindri aus einer großen Auswahl an Designs und Materialien wählen und so einen Innenraum nach ihrem Geschmack gestalten, um sich als Teil des Projekts zu fühlen.