Skoda отмечает свой 130-летний юбилей, делая ставку на электрифицированное будущее, с новинками в линейке PHEV и версиями RS Enyaq и Elroq

Всё началось 130 лет назад, в 1895 году, когда её основатели, Вацлав Лауринь и Вацлав Клемент, создали свой первый велосипед, а сегодня Skoda уже является третьим по объёму продаж брендом в Европе. Чтобы отпраздновать этот юбилей, марка провела в Испании эмоциональное и весёлое мероприятие, на которое мы не могли не прийти. Главными героями стали подключаемые гибриды Superb iV и Kodiaq iV, а также новые спортивные версии RS электрических внедорожников Enyaq и Elroq.

Давайте рассмотрим эти новинки, которые являются передовой частью очень полной линейки, включающей компактные Fabia и Scala; внедорожники Kamiq, Karoq и Kodiaq; седаны Octavia и Superb, которые также предлагаются в универсальных кузовах Combi; а также полностью электрические внедорожники Elroq, Enyaq и Enyaq Coupé, к которым в 2026 году присоединятся Epiq и Space.

Skoda Elroq RS: электрический внедорожник с душой GTi

Это последнее пополнение линейки RS марки Skoda, и он становится самой быстрой серийной моделью бренда не только по разгону, но и по скорости зарядки аккумулятора. Он оснащён двумя электродвигателями, по одному на каждой оси, которые обеспечивают полный привод и развивают общую мощность системы 250 кВт (340 л.с.), что позволяет Elroq RS разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5,4 секунды. Аккумулятор ёмкостью 84 кВт·ч брутто (79 кВт·ч нетто) обеспечивает до 550 км пробега на одном заряде по циклу WLTP. Главное преимущество в том, что он поддерживает зарядную мощность до 185 кВт, а значит, в идеальных условиях можно зарядиться с 10 до 80% меньше чем за полчаса. При переменном токе максимальная мощность зарядки составляет 11 кВт, и полная зарядка до 100% займёт около восьми часов.

Помимо ощущений, которые передаёт силовая установка, с характерным «толчком», который электродвигатели дают, развивая максимальную тягу практически с первого миллиметра хода педали газа, ключ к превосходной динамике Elroq RS — это настройка шасси. Он оснащён специальными амортизаторами, более мощными тормозами на передней оси с двухпоршневыми суппортами и кузовом, опущенным на 15 мм, а опционально может быть установлена электронно управляемая адаптивная подвеска, которая работает превосходно. Переключатель режимов движения имеет специальную программу для максимального использования полного привода в спортивной езде, а цифровой эмулятор позволяет выбрать два внешних звука: «Sport» и «Futuristic».

Внешне Elroq RS отличается такими деталями, как решётка радиатора в глянцевом чёрном исполнении, фары LED Matrix, задние LED-фонари с динамическими указателями поворота, эксклюзивные диски до 21 дюйма и фирменные элементы RS. Интерьер, в чёрном цвете, обтянут микрофиброй с контрастной строчкой ярко-зелёного цвета. Как пятидюймовый экран приборной панели, так и тринадцатидюймовый мультимедийный экран имеют специальную графику RS. В стандартную комплектацию входит последняя версия системы Travel Assist, которая объединяет интеллектуальный адаптивный круиз-контроль, ассистенты помощи в пробках, экстренного торможения и бокового маневрирования, а также адаптивный ассистент удержания полосы.

Skoda Enyaq RS и Enyaq Coupé RS: семейный и спортивный

Как и Elroq RS, силовая установка Enyaq RS также имеет два двигателя мощностью 250 кВт, по одному на каждую ось, и аккумулятор ёмкостью 84 кВт·ч брутто, который поддерживает постоянный ток зарядки мощностью до 185 кВт. Удивительно, но заявленный запас хода и разгон от 0 до 100 км/ч совпадают с показателями Elroq RS, хотя последний является меньшей моделью: до 550 км по циклу WLTP, разгон от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды и максимальная скорость, ограниченная на уровне 180 км/ч. Новой особенностью по сравнению с предыдущими версиями стала двунаправленная зарядка, которая позволяет использовать аккумулятор автомобиля как накопитель энергии для питания дома.

Разумеется, Enyaq RS также имеют спортивные настройки шасси, и результат за рулём действительно великолепен. Это автомобили, которые идеально подходят для повседневной эксплуатации или комфортных поездок… и которые «преображаются» одним нажатием кнопки, когда вы выбираете самый спортивный режим движения, демонстрируя удивительную манёвренность, устойчивость и точность. В данном случае шасси RS снижает кузов на 15 мм на передней оси и на 10 мм на задней, в стандартную комплектацию входят спортивные шины, и настройка демпфирования немного жёстче, чем у предыдущих Enyaq RS. Как и в Elroq RS, тормоза мощнее, чем в остальной линейке, доступны два внешних звука, а опционально можно установить адаптивную подвеску с 15 уровнями жёсткости амортизаторов.

Skoda Superb iV и Kodiaq iV: подключаемые гибриды второго поколения

Второе поколение системы подключаемого гибридного привода, установленной на Superb iV и Kodiaq iV, делает эти модели одними из самых интересных предложений в своих сегментах. Они сочетают 1,5-литровый четырёхцилиндровый бензиновый двигатель TSI мощностью 110 кВт (150 л.с.), электродвигатель мощностью 85 кВт и крутящим моментом 330 Нм, интегрированный в шестиступенчатую роботизированную коробку DSG с двойным сцеплением, и аккумулятор ёмкостью 25,7 кВт·ч брутто. Аккумулятор может заряжаться от переменного тока мощностью до 11 кВт и поддерживает быструю зарядку постоянным током до 50 кВт, что позволяет зарядиться с 10 до 80% за 26 минут.

В обоих случаях общая мощность системы составляет 150 кВт (204 л.с.), а динамика очень хорошая благодаря мощному электродвигателю, который также прекрасно разгоняет автомобиль в режиме EV. При этом заявленный по циклу WLTP запас хода на электротяге составляет 137 км для Superb и 120 км для Kodiaq iV. Эти модели получили улучшенные характеристики, такие как фары Matrix LED второго поколения, продвинутые системы помощи водителю или, в случае Kodiaq, второе поколение системы динамического управления шасси DCC Plus, которое обеспечивает более быструю и точную настройку демпфирования в более широком диапазоне благодаря двум независимым клапанам, контролирующим ход амортизатора на отбое и сжатии.

Технические характеристики автомобилей из этой статьи

ХэтчбекSkoda SuperbВерсий: 48 · от 47 000 €

ВнедорожникSkoda KodiaqВерсий: 16 · от 46 800 €

КроссоверSkoda ElroqВерсий: 6 · от 34 530 €