TruCAM II, новый радар на испытаниях DGT, который может штрафовать на расстоянии 1,5 км

Радары, которыми пользуется DGT, предназначены для фиксации нарушений, совершаемых водителями, прежде всего превышения скорости. Существует несколько типов радаров, как нам уже известно, и каждый работает по-своему, хотя все они преследуют одну цель: обнаружить и зафиксировать факт нарушения, чтобы можно было наложить штраф.

Помимо всех радаров, которые сейчас находятся в эксплуатации, вскоре в работу поступит новый радар, который в настоящее время проходит испытания DGT на испанских дорогах и представляет собой новое поколение таких устройств для контроля безопасности на дорогах и трассах Испании.

TruCAM II, новый радар

TruCAM — самый распространённый в Испании радар, а TrueCAM II — вторая генерация этой модели. Это радар на основе лазера LiDAR, который, помимо других улучшений по сравнению с предыдущими моделями, способен фиксировать нарушение на расстоянии до 1,5 километра, тогда как действующие устройства фиксируют на расстоянии 800 метров.

Но это ещё не всё. Новые TrueCAM II не ограничиваются фиксацией превышения скорости: они также могут фотографировать и документировать агрессивное вождение, использование мобильного телефона и даже непристёгнутый ремень безопасности. Благодаря этому радар может зафиксировать любое нарушение просто и незаметно для водителя из-за большого расстояния.

На задней стороне радара есть ЖК-экран, на котором можно просмотреть фотографии, сделанные TrueCAM II. Кстати, снимки делаются каждые 0,3 секунды, поэтому может получиться серия кадров одного и того же автомобиля, что позволяет надёжно подтвердить нарушение. Эти изображения могут передаваться в режиме реального времени в Дорожную гвардию Гражданской гвардии, так что сотрудники могут сразу загрузить их на свои мобильные устройства или компьютеры и просмотреть нарушение.

Он оснащён подключением Ethernet и Wi-Fi, поэтому может работать в режиме реального времени, а аккумулятор рассчитан на 8–10 часов работы. Он очень компактен: длина всего 21 см, а вес — лишь 1,6 кг. Он незаметен, эффективен, и его работа не поддаётся блокираторам радаров, поэтому после прохождения испытаний, которым он сейчас подвергается, он станет практичным инструментом борьбы с небезопасностью на дорогах.

https://youtu.be/608j-8tzcRs