Citroën ë-Jumpy объявляет цену для Испании и начинает приём заказов

Обновлённый чуть больше года назад, Citroën Jumpy пополняет свой ассортимент выходом на рынок нового ë-Jumpy, полностью электрической версии, которая начинает продаваться в Испании в рамках цели французской марки — к концу 2020 года иметь линейку из шести электромобилей. Эта наступательная стратегия продолжится в следующем году, чтобы к его завершению выполнить и другую задачу — электрифицировать весь модельный ряд коммерческих автомобилей.

Внешне, чтобы отличить ë-Jumpy от его собрата с двигателем внутреннего сгорания, придётся немного присмотреться, однако это нетрудно. Они практически одинаковы, за исключением того, что у ë-Jumpy убрали центральную решётку, расположенную прямо над бампером. Кроме того, понятно, что выхлопной линии здесь нет, а прямо над левым передним крылом находится крышка зарядного порта.

В отличие от Jumpy с двигателем внутреннего сгорания, который предлагается в пяти вариантах, новый Citroën ë-Jumpy будет доступен только в комплектации Control, которая включает базовые элементы, такие как радио RD6 с MP3 и Bluetooth или электрический стояночный тормоз, а также в комплектации Club, где уже по умолчанию добавлено более богатое оснащение и системы помощи при парковке. Что касается кузовов, будет доступно три варианта длины: XS (4 600 мм), M (4 950 мм) и XL (5 300 мм). Грузоподъёмность достигает 1 275 кг, полезный объём — до 6,6 м3, а полезная ширина между колёсными арками составляет 1 250 мм, что позволяет перевозить европоддоны. К этому добавляются до 100 литров места для хранения по всему салону и опция Moduwork, которая превращает салон в мобильный офис.

Разумеется, для каждого варианта предусмотрен широкий выбор дополнительного оборудования, которое позволяет адаптировать автомобиль под его назначение и делает рабочий день заметно комфортнее. Например, можно заказать раздвижные двери с бесключевым доступом, систему доступа и запуска без ключа, Head-Up дисплей с цветным изображением, камеру заднего хода, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, систему предупреждения о непреднамеренном выезде из полосы, Grip Control, 7-дюймовый сенсорный экран с Connect NAV, Connect Assist и другие подключаемые сервисы из доступного набора опций.

Механически Citroën ë-Jumpy оснащён электродвигателем мощностью 136 CV и крутящим моментом 260 Нм. Им можно пользоваться в режимах Normal, ECO и Power, однако во всех из них максимальная скорость составляет 130 км/ч. Автомобиль предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: 50 кВт·ч для всех кузовов с максимальным запасом хода 230 км по циклу испытаний WLTP, а для кузовов M и XL — батарея 75 кВт·ч с запасом хода 330 км. Их можно зарядить на станции мощностью до 100 кВт до 80 % ёмкости за 30 и 45 минут соответственно. Кроме того, можно зарядиться и дольше — от бытовой розетки или от настенного зарядного устройства (Wallbox).

Новый Citroën ë-Jumpy уже можно заказать у дилеров марки, а на наши дороги он выйдет в ближайшие месяцы, при стартовой цене 34 100 евро за версию ë-Jumpy XS Control с аккумулятором 50 кВт·ч.