Volkswagen заменит существующие 1.4 TSI и 1.6 TDI на двигатели объёмом 1.5 л в 2017 году

Volkswagen, воспользовавшись проведением Детройтского автосалона, который состоялся всего пару недель назад, объявил о нескольких новинках на ближайшие месяцы.

Ведь помимо новых моделей немецкий гигант решил разработать новое семейство двигателей, которые смогут с гарантией заменить действующие 1.4 TSI и 1.6 TDI.

Похоже, что скандал с выбросами двигателей группы Volkswagen уже несколько утих. Однако отголоски этого серьёзного случая экологической халатности не закончились. Например, похоже, что власти США не удовлетворены своими требованиями, поскольку предложенный VW ремонт для затронутых двигателей не был принят.

Так или иначе, очевидно, что немецкий гигант не сидит сложа руки, и, похоже, работает над заменой для некоторых двигателей, которые предположительно больше всего «пострадали» от этой проблемы. Однако это разработка продиктована не только и не исключительно этим случаем, поскольку Volkswagen уже имел в планах разработку новых моторов.

В настоящее время два самых популярных двигателя внутри группы Volkswagen, особенно если говорить о «массовых» моделях, — это 1.6 TDI и 1.4 TSI. Это два агрегата, которые устанавливались на множество моделей, кузовов и платформ практически любой марки группы, если исключить Bentley, Lamborghini или Bugatti.

Двигатель 1.4 TSI EA111

Однако, несмотря на то что в настоящее время они используются, несмотря на наличие многочисленных уровней мощности и несмотря на постоянные технические новшества — существует вариант 1.4 TSI с отключением цилиндров, — в конечном счёте силовую установку необходимо полностью обновить.

Поэтому Volkswagen уже давно разрабатывает преемников этих двух столь популярных двигателей. Похоже, что производитель присоединится к тенденции модульной конструкции, поскольку оба двигателя будут объёмом 1.5 литра и, возможно, будут использовать общие компоненты. Парадоксально, но, по словам Volkswagen, эти двигатели будут дороже в производстве и, следовательно, в продаже, однако это компенсируется лучшими показателями расхода топлива, выбросов и мощности.

Так же, как и нынешние двигатели, относящиеся в случае дизеля к семейству EA 189, а в случае бензина к семейству EA 111, они будут устанавливаться на большинство продукции немецкого концерна, будь то сама Volkswagen, её испанская дочерняя компания SEAT, её чешская марка Skoda или премиальный вариант Audi. Ожидается, что эти двигатели будут представлены в конце этого года и начнут устанавливаться в начале 2017 года.

Источник | Volkswagen