Volkswagen将在2017年取代现有的1.4 TSI和1.6 TDI发动机，推出1.5排量的新款发动机。

Volkswagen在底特律车展举行的这段时间里，即在仅仅两周前，宣布了未来几个月的多项新动态。

除了新车型之外，这家德国巨头还决定开发一个全新的动力总成系列，有望稳妥地取代现有的1.4 TSI和1.6 TDI。

看来Volkswagen集团动力总成的排放丑闻已经基本平息。不过，这起严重的环境失职事件的余波尚未结束。例如，美国当局似乎对大众为受影响发动机提出的维修方案并不满意，尚未接受。

无论如何，可以确定的是这家德国巨头并没有止步不前，似乎正在为部分被认为可能受此问题”影响”最大的动力总成寻找替代方案。不过，这一开发并非仅仅出于此案，因为Volkswagen早已将开发新动力机构列入计划。

目前，在Volkswagen集团内部最受欢迎的两款发动机之一，尤其是在”陆地”车型上，是1.6 TDI和1.4 TSI。这两款动力总成被装配在集团几乎所有品牌的众多车型、车身和平台上，Bentley、Lamborghini或Bugatti除外。

EA111系列1.4 TSI动力总成

然而，尽管目前仍在装配，尽管拥有多个功率等级，并且持续通过新的技术创新进行升级（例如1.4 TSI存在气缸停缸版本），最终仍有必要对动力总成进行全面更新。

因此，Volkswagen已经花费了相当长的时间开发这两款广受欢迎的发动机的继任者。该厂商似乎将加入模块化制造的潮流，两款发动机都将为1.5升排量，并可能共用部分零部件。矛盾的是，据Volkswagen表示，这些发动机的制造成本会更高，因此售价也会更高，但在油耗、排放和性能指标上会有所补偿。

与现有发动机一样，柴油机属于EA 189系列，汽油机属于EA 111系列，这些新动力总成将被装配在这家德国集团的绝大多数产品上，无论是Volkswagen本身、其西班牙子公司SEAT、捷克品牌Skoda，还是高端变体Audi。预计这些动力总成将于今年年底发布，并于2017年初开始装车。

来源 | Volkswagen