Volkswagen раскрывает интересные подробности о своей будущей электрической платформе SSP

Немецкий производитель продолжает двигаться вперёд в разработке своей будущей модульной платформы для электромобилей, известной под английской аббревиатурой SSP –Scalable Systems Platform-. По данным близких к компании источников, к которым получили доступ немецкие СМИ, компания уже завершила фазу определения своей архитектуры, закладывая таким образом технические основы будущих поколений электромобилей марки.

Этот важный успех для компании означает, что основные элементы перспективной будущей электрической платформы группы уже определены.

Как следует из её названия, новая платформа SSP Volkswagen отличается масштабируемостью. Ожидается, что она будет достаточно универсальной, чтобы охватить широкий спектр типов автомобилей — от массовых моделей до премиальных. Внутренние источники компании говорят даже о возможности появления восьми новых платформ, производных от SSP.

Это только начало

Однако путь, который Volkswagen предстоит пройти до того, как первые серийные модели на базе платформы SSP выйдут на рынок, всё ещё довольно долог. Следующим шагом станут переговоры о контрактах с поставщиками, как внутренними, так и внешними. Завод компонентов в Кассели будет отвечать за производство ключевых деталей систем силовой установки, а прочие элементы, включая двигатели, будут закупаться у внешних партнёров. Ожидается, что эти соглашения будут определены к весне 2026 года, после того как будут конкретизированы планы производства отдельных моделей и вариантов платформы.

Когда Volkswagen объявила о начале разработки новой платформы SSP в июле 2021 года под руководством Герберта Дисса, компания уже тогда подчеркнула некоторые её будущие особенности, такие как использование унитарной ячейки, архитектура на 800 вольт или высокая гибкость. Теперь компания пошла дальше: определены масштаб платформы и её широкая масштабируемость.

Однако не всё так радужно для Volkswagen. Нельзя забывать и о значительном отставании в разработке. Изначально Volkswagen намеревалась вывести на рынок свою первую электромодель на базе платформы SSP в 2026 году. Теперь известно, что этого почти наверняка не произойдёт. Немецкий производитель вынужден пересматривать сроки, и всё указывает на то, что платформа SSP станет реальностью не раньше конца этого десятилетия.

Volkswagen не хочет повторять ошибок прошлого

Сейчас главный приоритет группы под руководством Оливера Блюме — не допустить новых задержек. На недавнем внутреннем совещании с高级 руководителями компании Блюме настоятельно потребовал строго соблюдать уже установленные спецификации, дав им понять, что компания больше не может позволить себе ошибки в разработке этой платформы.

Это предупреждение связано с проблемами, с которыми компания столкнулась на текущих платформах — как MEB, так и PPE, которые страдали от программных сбоев и спорных конструкторских решений.

С новой платформой SSP Volkswagen стремится извлечь выгоду из эффекта масштаба за счёт использования общих компонентов, одновременно снижая сложность, чтобы сократить расходы до 20 процентов по сравнению с платформами MEB и PPE. Хотя пока не ясно, какой первый автомобиль марки получит платформу SSP, некоторые предположения указывают на то, что это может быть девятое поколение Golf, которое, вероятно, будет электрическим. Также рассматриваются и другие варианты, например электрический T-Roc или преемник Audi A3.