Volkswagen detaylı biçimde, geleceğin elektrikli platformu SSP hakkında ilginç ayrıntılar açıklıyor

Alman üretici, elektrikli modeller için geliştirdiği gelecekteki modüler platformda ilerlemeye devam ediyor; İngilizce kısaltmasıyla SSP olarak bilinen platform –Scalable Systems Platform– ile ilgili. Alman medyasının erişim sağladığı, şirkete yakın kaynaklara göre, şirket mimarisinin tanımlanması aşamasını tamamladı; böylece markanın gelecekteki elektrikli modelleri nesillerinin teknik temelleri de belirlenmiş oldu.

Şirket için bu önemli başarı, grubun gelecekteki umut vadeden elektrikli araç platformunun temel unsurlarının artık belirlendiği anlamına geliyor.

Adından da anlaşılacağı gibi, Volkswagen’ın yeni SSP platformu ölçeklenebilirliğiyle öne çıkacak. Büyük hacimli modellerden en premium olanlara kadar çok çeşitli araç tiplerini kapsayacak kadar çok yönlü olması bekleniyor. Şirket içi kaynaklar, SSP’den türetilecek sekiz yeni platform olasılığından bile bahsediyor.

Bu sadece başlangıç

Volkswagen’ın SSP platformuna dayalı ilk seri üretim modellerinin pazara ulaşmasına kadar kat etmesi gereken yol, yine de oldukça uzun. Bir sonraki adım, hem şirket içi hem de dışarıdaki tedarikçilerle sözleşmelerin müzakere edilmesi olacak. Kassel’deki komponent tesisi tahrik sistemlerinin kilit parçalarının üretiminden sorumlu olacakken, motorlar dahil diğer unsurlar dış ortaklardan tedarik edilecek. Bu anlaşmaların 2026 ilkbaharında netleşmesi bekleniyor; belirli modellerin üretim planları ve platform varyantları somutlaştıktan sonra.

Volkswagen, Herbert Diess yönetiminde Temmuz 2021’de yeni SSP platformunun geliştirilmesinin başladığını duyurduğunda, tek hücreli yapı, 800 voltluk mimari ve büyük esneklik gibi gelecekteki bazı özelliklerini o zaman da vurgulamıştı. Şimdi şirket bir adım daha ileri giderek platformun kapsamını ve geniş ölçeklenebilirliğini tanımladı.

Ancak Volkswagen için her şey iyi haber değil. Geliştirme sürecinde biriken büyük gecikmeyi de unutmamak gerekiyor. Başlangıçta Volkswagen, SSP platformuna dayalı ilk elektrikli modelini 2026’da piyasaya sürmeyi planlamıştı. Bunun gerçekleşmeyeceğini artık kesin olarak biliyoruz. Alman üretici zaman çizelgesini yeniden ayarlamak zorunda kaldı ve her şey SSP platformunun bu on yılın sonuna kadar hayata geçmeyeceğine işaret ediyor.

Volkswagen geçmişteki hataları tekrarlamak istemiyor

Şu anda Oliver Blume liderliğindeki grubun önceliği yeni gecikmelerden kaçınmak. Şirketin üst düzey yöneticileriyle yapılan son bir iç toplantıda Blume, belirlenmiş spesifikasyonlara sıkı sıkıya uyulması gerektiğini ısrarla vurguladı ve şirketin bu platformun geliştirilmesinde artık hata yapmasına izin veremeyeceğini açıkça belirtti.

Bu uyarı, şirketin mevcut platformlarıyla, hem MEB hem de PPE ile karşılaştığı sorunlara dayanıyor; yazılım arızaları ve sorgulanan tasarım kararlarıyla yaşanan sorunlar.

Yeni SSP platformuyla Volkswagen, ortak komponentlerin kullanımıyla ölçek ekonomilerinden yararlanmayı hedefliyor; aynı zamanda karmaşıklığı azaltarak, MEB ve PPE platformlarına kıyasla maliyetleri yüzde 20’ye varan oranda düşürmeyi amaçlıyor. Markanın SSP platformunu ilk kullanacak aracın hangisi olacağı henüz belli olmasa da bazı spekülasyonlar, bunun muhtemelen elektrikli olacak dokuzuncu nesil Golf olabileceğine işaret ediyor. Elektrikli T-Roc ya da Audi A3’ün halefi gibi başka olasılıklar da masada.