Aion V GAC Električni avtomobili SUV
Kitajski proizvajalec GAC napoveduje lansiranje Aiona V v Evropi po ceni od 35.990 evrov
Poleg Aiona V je kitajski proizvajalec predstavil tudi Aion UT. Vendar pri slednjem še ni potrjenega natančnega datuma lansiranja v Evropi.
Med sejmom IAA Mobility, ki poteka ta teden v nemškem mestu München, je kitajski proizvajalec GAC napovedal lansiranje Aiona V v Evropi, svojega prvega globalnega modela. Ta električni SUV bo prispel na nekatere evropske trge še konec tega septembra, z osnovno ceno 35.990 evrov.
Kaže pa poudariti, da se bo prihod Aiona V v Evropo zgodil skoraj leto dni pozneje, kot je podjetje sprva načrtovalo. Oktobra 2024 je GAC na pariškem avtomobilskem salonu predstavil Aion V kot svoj vodilni model za evropski trg, obiskovalcem pa je celo ponudil preizkuse vožnje z vozili, registriranimi v Franciji. Negotovost, ki je v tem času nastala zaradi napovedi posebnih carin na električna vozila, uvožena iz Kitajske, s strani Evropske unije, je očitno razlog za to zamudo.

Kot pojasnjuje sam proizvajalec, Aion V evropskim kupcem ponuja popolno kombinacijo glavnih dejavnikov, ki jih je treba upoštevati pri nakupu vozila, kot so varnost, trajnostnost, udobje in vgrajena tehnologija. Z dolžino 4,60 metra in medosno razdaljo 2,77 metra se ta model uvršča v segment srednje velikih kompaktnih SUV-jev.
Ni se česa bati
Na področju varnosti je Aion V v Evropi dosegel peto zvezdico na trkih testih, ki jih izvaja EuroNCAP. Kitajski proizvajalec je poleg tega želel poudariti varnost svojega akumulatorskega sklopa, ki lahko prestane celo preizkuse prebadanja s koničastimi predmeti brez kakršnega koli incidenta.
Z zmogljivostjo 75,3 kWh omogoča ta akumulatorski sklop Aionu V, da z enim polnjenjem prevozi do 510 km po ciklu homologacije WLTP. Pri polnjenju pa lahko v samo 24 minutah povečа stopnjo napolnjenosti z 10 na 80 odstotkov, s čimer v tem pogledu prekaša tudi dražje električne SUV-je.

Prodaja Aiona V se bo ta mesec začela na Poljskem, v Portugalskem in na Finskem, nato pa se bo širila na več držav z namenom, da bo do leta 2028 pokrila ves evropski trg. Za to blagovna znamka sklepa partnerstva z evropskimi trgovskimi skupinami in že ima na voljo na desetine prodajnih mest. Poleg tega je GAC na Nizozemskem odprl distribucijski center za nadomestne dele in ustanovil lokalno tehnično ekipo, ki bo zagotavljala učinkovit poprodajni servis.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov