Mercedes-AMG EQE SUV: visoke zmogljivosti v električni izvedbi

To je nezadržno. Elektrifikacija se širi tudi na modele z visokimi zmogljivostmi, kot je primer novega Mercedes-AMG EQE SUV, najbolj športnih različic novega Mercedes EQE SUV. Oba modela sta bila predstavljena na pariškem avtomobilskem salonu, kjer sta se ponašala s tehnologijo, razkošjem, udobjem, ekskluzivnostjo … in visoko zmogljivostjo. In z argumenti: najmočnejša različica, SUV Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+, z močjo do 505 kW (687 KM), ki svoje skoraj 2,7 tone pospeši od 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde. Kaj več naj rečemo …

Spomnimo, da je BMW pred nekaj meseci prehitel svoje tekmece s prvim 100-odstotno električnim SUV-jem, ki ga je podpisal Motorsport, BMW iX M60, z 619 KM. Trenutno med tremi nemškimi tekmeci še manjka Audi, ki bi se moral oglasiti z različico RS električnega SUV-ja e-tron. Zdaj pa k stvari: novi športni SUV Mercedes-AMG.

Dve različici Mercedes-AMG: EQE SUV 43 4MATIC in EQE 53 4MATIC+

Ena od prednosti elektrifikacije je enostavnost, s katero je mogoče ponuditi različne različice moči in dosega z minimalnimi spremembami motorja, preprosto z spreminjanjem kapacitete baterije. Pri teh različicah AMG je osnova lahko samo EQE SUV, z nujnimi spremembami pogonskega sistema za doseganje največje zmogljivosti: električni motorji z prilagojenimi navitji, poseben hladilni sistem za zdržljivost večjih obremenitev pri zaporednih pospeševanjih, toplotni izmenjevalnik za olje v menjalniku …

Rezultat sta dve različici, obe z dvema motorjema (po enim na vsaki osi) in pogonom na vsa štiri kolesa s popolnoma spremenljivo razdelitvijo navora: 43 4MATIC s 350 kW (476 KM) ter EQE 53 4MATIC+, ki doseže 460 kW (626 KM) in 505 kW (687 KM), kadar je opremljen s paketom AMG Dynamic Plus. Manj zmogljiva različica ima omejitev najvišje hitrosti na 210 km/h in pospeši od 0 do 100 km/h v 4,3 sekunde. Pri najmočnejši se omejitev najvišje hitrosti poveča na 220 km/h oziroma na 240 km/h s omenjenim paketom AMG Dynamic Plus, štoparica pa se ustavi pri 0–100 km/h v 3,5 sekunde.

V obeh primerih je baterija enaka, uporabljena tudi v preostali ponudbi EQE SUV, s kapaciteto 90,6 kWh. WLTP doseg je do 488 km pri EQE SUV 43 4MATIC in do 470 km pri EQE SUV 53 4MATIC+. Te nove baterije podpirajo hitro polnjenje z močjo do 170 kW in omogočajo povrnitev približno 170 km dosega v približno 15 minutah. Vgrajeni polnilnik je 11 kW, na voljo pa je tudi različica 22 kW. Za zdaj je dvosmerno polnjenje na voljo le za japonski trg. Omeniti velja, da Mercedes jamči za trajnost baterije 10 let ali 250.000 km.

Šasija, prilagojena športni vožnji, in posebna oprema

Te različice AMG seveda imajo posebne prilagoditve podvozja. Poleg standardnega zračnega vzmetenja z večjo togostjo je uporabljen tudi sistem aktivnih stabilizatorjev, štirikolesno krmiljenje in zmogljivejše zavore kot pri preostali ponudbi EQE SUV, z možnostjo naročila karbon-keramičnih zavornih diskov za sprednjo os. Standardna platišča so 21-palčna (po želji so na voljo tudi 22-palčna), opremljena s Michelin Pilot Sport EV, športnimi pnevmatikami, razvitimi posebej za električna vozila.

Kar se tiče oblikovnih podrobnosti, je res težko prepoznati te različice AMG, ki se ne bahajo z “mišicami” z zunanjimi dodatki ali razširjenimi kolesnimi loki. Rešetka se rahlo spremeni, z mrežico v posebni črni barvi AMG in znakom znamke na pokrovu motorja, specifični pa so tudi okrasni pokrovi kolesnih lokov, zadnji spojler v barvi karoserije in aerodinamični difuzor z optimiziranim oblikovanjem.

V notranjosti izstopajo športni sedeži z oblazinjenjem iz mikrovlakna in usnju podobnim materialom s kontrastnimi šivi v rdeči barvi (po želji je na voljo oblazinjenje iz nappa usnja), emblemi AMG, volan AMG Performance s spodnjim delom, ki je ravno, in opcijski sistem Hyperscreen MBUX, s tremi zasloni, ki skupaj merijo več kot 42 palcev (standardni ima dva, 12,3″ za instrumentno ploščo in 12,8″ za večpredstavnostni sistem) ter dodatnimi funkcijami AMG.

Mercedes-AMG EQE SUV – Galerija slik