Renault Clio 0.9 TCe 90 CV, preizkus (zunanji dizajn, notranjost in oprema)

Nadaljujemo z mestnim modelom Renault, ki je ravnokar prispel na trg. Govorimo o Renault Clio, ki smo ga preizkusili z tritvaljnim bencinskim motorjem s turbopolnilnikom s 90 KM. Vse o 0.9 TCe s 90 KM ter o obnašanju avtomobila in porabi, smo analizirali v prvem delu preizkusa.

Zdaj v drugem delu bo govora o opremi, zunanjem dizajnu ali notranjem prostoru. Dizajn, ki pomeni pomemben napredek glede zunanjih linij, zdaj modernejših in avantgardnih. Toda tudi v notranjosti imamo radikalno spremembo.

Zunanji dizajn

Če si novi Renault Clio ogledamo od zunaj, bo pritegnilo pozornost več točk. Najprej sprednji del z velikim znakom blagovne znamke v obliki romba in LED dnevnimi lučmi, vgrajenimi v majhno masko hladilnika.

Druga opazna točka je stranska linija in spodnji pasovi vrat v svetlo črni barvi, ki dajejo športen videz. Kromirani del teh črnih pasov na masci in vratih je mogoče personalizirati v rdeči ali modri barvi, odvisno od zunanje barve, ki jo izberemo.

Nezpregledni so ročaji zadnjih vrat, ki stavijo na športnost tritrih vrat, saj so ročaji nameščeni v okvir vrat, bolj skriti kot običajno (tehnika, ki ni nova).

Medtem ko se zadnji del zelo spremeni po optičnih skupinah v primerjavi s prejšnjo generacijo, vendar ostaja zvest preprostim linijam zadaj, izstopa kromirani pas v spodnjem delu pokrova prtljažnika.

Različica s tremi vrati ne bo na voljo, pa pa Grand Tour.

Osnovna oprema vključuje LED dnevne luči in kolesa s pokrovi 15-palčnimi, medtem ko so 16-palčna aluminijasta kolesa na preizkusnem vozilu značilna za opremo Dynamique.

Toda zunanji dizajn se s tem ne konča. Pri novi generaciji so poudarili personalizacijo, trend, ki je priljubljen pri mestnih modelih, zdaj pa novi Clio ponuja različne pakete za personalizacijo karoserije: od koles, strehe (ki ji lahko dodamo dekorativne nalepke), rdečih ali modrih trakov na masci in spodnjem delu vrat, do volana in armaturne plošče v notranjosti.

Z uporabo 3D konfiguratorja Renault.es sem sestavil Clio, na katerem lahko vidimo te prilagodljive elemente. Nekateri so res zanimivi za tiste, ki iščejo avto, ki se razlikuje od drugih, na primer barvni poudarki na kromiranih delih, barvna kolesa ali dvobarvna armaturna plošča.

Notranji dizajn, prostornost in oprema

V notranjosti ostaja preprostost, vendar z bolj izdelanimi oblikovalskimi elementi, na primer instrumentacija, ki je sestavljena iz skupka krogel z precej privlačnim dizajnom. Od druge stopnje opreme (Expression) naprej že dobimo navigacijo z 7-palčnim zaslonom na dotik, ki bo središče armaturne plošče.

Seveda pa je črna svetleča obdelava (ki jo vidite na srednji konzoli in vratih) značilnost opreme Dynamique in ni zelo priporočljiva, če iščemo praktičnost. Vizualno je zelo lepa, vendar se hitro poznajo prstni odtisi in prah je veliko bolj viden kot na matiranem površju (vendar za okuse so na voljo različne možnosti personalizacije).

Kaj pa ima osnovna oprema namesto navigacije? Konzola je enaka, iz matiranega plastičnega materiala, namesto zaslona pa je (opcijsko) radio z USB priključkom in Bluetoothom, precej bogat po funkcijah.

Kakovost se je v novem Cliu močno izboljšala, armaturna plošča je skoraj v celoti prekrita z mehkim plastičnim materialom, prijetnim na dotik, ki se bistveno razlikuje od bolj preprostih in manj kakovostnih obdelav prejšnje generacije. Vendar ne smemo pozabiti, da je to še vedno mestni avto in da so na nekaterih delih obdelave značilne za ta segment.

Sedežni položaj za volanom je rahlo dvignjen, čeprav se lahko voznikov sedež nastavi po višini (sovoznikov ne). Prostora za noge je dovolj in enostavno je najti najudobnejši položaj, saj lahko volan nastavimo po globini in višini.

Podrobnost, ki bi jo lahko ponudili, čeprav opcijsko, je naslonjalo za roko, ki je pri daljših vožnjah vedno dobrodošlo. Nekateri modeli v tem segmentu ga ponujajo opcijsko in le za voznikov sedež.

Na zadnjih sedežih je prostora manj, predvsem za glavo, kar je treba upoštevati, saj je za noge na voljo prostor, zelo podoben drugim modelom v segmentu. Električna zadnja okna so dodatna oprema.

Predali in prtljažnik

Glede predalov novi Clio ohranja precejšnjo prilagodljivost v notranjosti, od različnih držal za pijačo na srednji konzoli do mest, kjer lahko odložimo stvari, na primer nad guantero.

Medtem ko ima prtljažnik prostornino 300 litrov, kar je zelo dobra vrednost v segmentu mestnih avtomobilov. Vendar je njegova slabost višina nakladanja, saj je prtljažnik velik, a tudi globok, zato je pri nalaganju voluminoznih predmetov to težje izvesti zaradi globine.

V tretjem delu preizkusa bomo na koncu tega Renault Clia analizirali opremo, cene in splošno oceno avtomobila.

Fotos | R.R. y Diego G. Moreira

Tehnične specifikacije tega avtomobila

HatchbackRenault Clio20 različic · od 16,390 €