Renault Clio 0.9 TCe 90 CV 试驾（外观设计、内饰与配置）

继续介绍刚刚登陆市场的 Renault 城市级小车，我们要谈的是搭载 90 CV 三缸涡轮增压汽油发动机的 Renault Clio。关于 0.9 TCe 90 CV 的一切，以及车辆的操控表现和油耗，我们已在试驾的第一部分中进行了分析。

现在，第二部分将讨论做工、外观设计和内部空间。这一代车型在外部线条上有了重大进步，更加现代和前卫。内饰同样有了彻底的改变。

外观设计

从外观看全新 Renault Clio，有几个地方会引起我们的注意。首先是前脸，醒目的大尺寸品牌菱形标志，以及集成在格栅中的小尺寸 LED 日间行车灯。

另一个引人注目的地方是侧面线条和车门下部的亮黑色饰条，为车身增添了一丝运动感。格栅和车门上这些黑色饰条的镀铬部分，可以根据所选外漆颜色定制为红色或蓝色。

后车门的门把手也不容忽视，它们采用了三门车型的运动化设计，将门把手置于门框内，比通常的隐藏程度更高（这种技术并不新颖）。

而车尾的灯组相较上一代有了根本性的变化，但后部依然保持简洁的线条，车尾门下部的镀铬饰条尤为突出。

不会推出三门版本，但会有 Grand Tour 版本。

从基础配置起，车辆就配备了 LED 日间行车灯，并采用 15 英寸带装饰盖的车轮；试驾车所配备的 16 英寸合金轮毂则是 Dynamique 配置的专属。

而外观设计的亮点远不止于此。在新一代车型中，厂家非常重视个性化定制，这一趋势在城市级车型中十分流行。全新 Clio 现已提供多种车身个性化套件，包括轮毂、车顶（可加装装饰贴膜）、格栅和车门下部的红色或蓝色条纹，直至方向盘和内饰仪表板。

借助 Renault.es 的 3D 配置器，我配置了一辆 Clio，可以看到这些可定制元素。其中一些非常有意思，适合想要与众不同的人，比如镀铬区域的彩色点缀、彩色轮毂或双色仪表板。

内饰设计、居住性与做工

内饰依然保持简约，但加入了更精致的设计元素，例如仪表组合由一组造型颇为醒目的圆形表盘构成。从第二级配置（Expression）起，车辆即配备了7 英寸触摸屏导航，它将成为仪表板的中心。

不过，亮黑色饰面（在中控台和车门上可以看到）是 Dynamique 配置的专属装饰，如果你看重实用性，就不太推荐。它看上去非常漂亮，但很快就会留下指纹，灰尘也比哑光饰面更明显（不过审美各有所爱，也可以自行选择定制）。

那么基础配置中，导航的位置换成了什么？中控台完全相同，采用哑光塑料，但没有屏幕，而是配备了一台（选装）收音机，带有 USB 接口和蓝牙，功能相当齐全。

全新 Clio 的做工大幅提升，仪表板几乎全部覆盖着柔软的塑料材质，触感舒适，与上一代那种更为朴素、质感较差的饰面明显不同。当然，我们也不能忘记它仍是一款城市级小车，部分区域的做工依然是该级别车型的典型水平。

驾驶姿势略微偏高，尽管驾驶座椅可以调节高度（副驾驶座椅不行）。腿部空间充足，而且方向盘可同时调节深度和高度，很容易找到最舒适的姿势。

一个希望即使是选装也能提供的细节是扶手，长途旅行时总是令人感激。该级别的一些车型会选装扶手，而且只针对驾驶座。

在后排座椅，空间较小，尤其是头部空间，这是需要注意的一点；至于腿部空间，与该级别其他车型非常接近。后车窗电动升降是选装配置。

储物空间与后备厢

在储物空间方面，全新 Clio 依然保持了相当出色的车内实用性，从中央通道上的多个杯架，到仪表台上方的置物位，都能方便地存放物品。

而后备厢容量为 300 升，在城市级小车中已是非常不错的数值。但它的缺点在于装载高度：后备厢尺寸大，但也很深，如果要装载体积较大的物品，深度会增加搬运难度。

在试驾的第三部分，我们将为这辆 Renault Clio 画上圆满的句号，分析its配置、价格以及整体评价。

图片 | R.R. 与 Diego G. Moreira

此车型的技术规格

掀背车Renault Clio20 个版本 · 起价 16,390 €