Audi A1 allstreet 30 TFSI S-Tronic: är det en intressant premium-stadsbil?

Premiumsegmentet för stadsbilar har inte många alternativ att välja mellan. Det finns dock vissa modeller som har mycket intressanta detaljer för den som söker en stadsbil, med kompakta mått men med finish och köregenskaper som är typiska för premiumsegmentet.

Med den utgångspunkten har märket med de fyra ringarna skapat A1, som nu får en helt ny presentation, med större satsning på SUV-stilen och en mer personlig design. Vi analyserar i fem punkter om Audi A1 allstreet är en premium-stadsbil som är värd att satsa på.

1. Känd design i ett annat format, som fortsätter att sticka ut

Audi A1 lanserades 2010 och var tyska tillverkarens första satsning på stadsbilssegmentet (med all respekt för den ursprungliga A2, som är en annan historia). Med tiden har den blivit ett verkligt premiumalternativ bland stadsbilarna.

Nu, i versionen allstreet, uppdateras den så att den känns aktuell och samtidigt erbjuder en stadsbil med något högre markfrigång, vilket är idealiskt till exempel för vägbulor eller lite skadade vägar med låg svårighetsgrad.

Den yttre designen på A1 allstreet fortsätter att dra blickarna på gatan, och med sin höjd och sina markerade hjulhus skapar den en mycket personlig och föryngrad design. Till sist är den gröna färgen på vår enhet (Verde Distrito metallic, utan extra kostnad) ett riktigt lyckokast.

2. Korrekt, bekvämt och praktiskt interiör

Interiören på Audi A1 allstreet har uppdaterats, med designlinjer som även går att se i A3. Personligen tycker jag att designen är enkel men mycket praktisk och väl integrerad. Man kan använda digital instrumentering och en pekskärm, utan att ta till dåligt integrerade “surfplattor” som inte syns bra i starkt solljus, så bravo till Audi, som lyckas kombinera teknik med praktik.

Detaljer som klimatanläggningen med fysiska knappar får mig att tro på att tekniska framsteg inte behöver stå emot praktiken.

De främre sätena är bra, medan de bakre är lite trånga, särskilt för tre passagerare; två åker bekvämt, med ett utrymme i linje med segmentets genomsnitt.

3. Endast bensin: 116 eller 150 CV

Motorprogrammet för A1 allstreet består av två motoralternativ: 30 TFSI på 116 CV och 35 TFSI på 150 CV. Skillnaden under huven är stor, eftersom den första använder en trecylindrig motor (ganska sparsam) och den andra en mer prestandaorienterad fyrcylindrig enhet.

Vår enhet var 30 TFSI på 116 CV med automatisk dubbelkopplingslåda S-Tronic och sju växlar. Det är en motor som är mer diskret i prestanda men balanserad i responsen, och den sticker ut med måttliga förbrukningsvärden (på landsväg ligger den runt 5,5 liter per 100 km och i stad runt 7 liter per 100 km).

Motorns känsla är typiskt trecylindrig, med ett svagt ljud och de typiska egenskaperna hos en tremotor, men den samverkar väl med den automatiska växellådan, som ger komfort och mjukhet (med manuell låda är den mindre mjuk).

4. Relativt dynamiskt körbeteende och väl ljudisolerad kabin

Även om motorn på 116 CV inte precis är sportig, så är A1 allstreet responsiv och förutsägbar när man pressar varje cylinder och varje häst till max, och den är en smidig bil, men för den som söker dynamik är 150 CV att föredra.

Körningen är mycket bekväm och vi har särskilt uppskattat ljudisoleringen i kabinen, som motsvarar vad man kan förvänta sig av ett premiumvarumärke. Den utmärker sig just genom sökandet efter komfort, utan att vara överdrivet mjuk, med en bra balans.

5. Från 30 330 euro, ett något högt pris

Startpriset för Audi A1 allstreet är något högt, särskilt om man beaktar att utrustningen inte inkluderar LED-strålkastare eller tvåzonsklimatanläggning, men den har 16-tums lättmetallfälgar och bakre parkeringssensorer.

Vår enhet med finishen “Adrenalin Black Edition” har en komplett utrustning, med svarta detaljer, LED-strålkastare fram, tvåzonsklimatanläggning, 17-tums fälgar Audi Sport, digital instrumentering och sportstolar. Priset stiger dock till 35 950 euro.

Ett tillval på vår enhet som rekommenderas för dem som älskar bra ljud är Audi Sound System, som för endast 330 euro lägger till 8 högtalare med 180 W effekt, med mycket god ljudkvalitet.

Sammanfattningsvis, tar Audi A1 allstreet designen för stadsbilar ett steg längre, med en mycket personlig touch och god kvalitet både i finish och körning, en bil som är bekväm och praktisk, med en motor som inte är sportig men räcker för vardagen och dessutom är sparsam. Den är dock inte billig.

Teknisk specifikation för denna bil

HalvkombiAudi A19 versioner · från 26,660 €