Audi A1 allstreet 30 TFSI S-Tronic: egy érdekes prémium városi autó?

A prémium városi szegmensben nem sok alternatíva közül lehet választani, ugyanakkor vannak olyan modellek, amelyek nagyon érdekes részletekkel rendelkeznek azok számára, akik városi autót keresnek, kompakt méretben, ugyanakkor a kivitelezés és a gördülés a prémium szegmensre jellemző.

Ebből a kiindulópontból a négy karika márkája megalkotta az A1-et, amely most új megjelenést kap, nagyobb hangsúlyt helyezve az SUV-jellegre és a személyesebb dizájnra. Öt pontban elemezzük, hogy ez a Audi A1 allstreet érdemes-e a prémium városi autók közé.

1. Ismerős dizájn új csomagolásban, amely továbbra is kitűnik

A Audi A1 2010-ben került piacra, a német gyártó első városi szegmensbeli próbálkozásaként (az eredeti A2-t leszámítva, ez már más történet). Az évek során valódi prémium városi lehetőséggé vált.

Most az allstreet változattal frissül, és a modern megjelenés mellett némi talajmagasságot is kínál, ami ideális például alacsony nehézségű útszakaszokhoz, küszöbökhöz vagy törött utakhoz.

Az A1 allstreet külső dizájnja továbbra is a figyelem középpontjában áll, magasságával és határozott kerékíveivel egyedi, fiatalos megjelenést kölcsönöz. Végül a tesztautónk zöld színe (Verde Distrito metál, felár nélkül) telitalálat.

2. Korrekt, kényelmes és praktikus belső tér

A Audi A1 allstreet belső tere frissült, és olyan vonalvezetéssel rendelkezik, amely az A3-ban is megjelenik. Személy szerint úgy gondolom, a dizájn egyszerű, mégis nagyon praktikus és jól integrált. Digitális műszerfal és érintőképernyő is van, anélkül hogy rosszul integrált “tablet”-ekre kellene támaszkodni, amelyek napsütésben nem láthatók jól, ezért dicséret jár a Audi-nak, amely jól ötvözi a technológiát a praktikussággal.

Az olyan részletek, mint a fizikai kezelőszervekkel rendelkező klíma, visszaadják a hitemet abban, hogy a technológiai fejlődés nem mehet a praktikum rovására.

Az első ülések megfelelőek, a hátsók viszont kissé szűkösek, főleg három utas esetén; két utas kényelmesen utazhat, a belső tér pedig a szegmens átlagának felel meg.

3. Csak benzin: 116 vagy 150 LE

Az A1 allstreet mechanikus kínálata két motorból áll: a 116 LE-s 30 TFSI és a 150 LE-s 35 TFSI, a különbség a motorházteteje alatt jelentős, mivel az elsőben háromhengeres (meglehetősen takarékos), a másodikban négyhengeres, nagyobb teljesítményű blokk dolgozik.

A mi tesztautónk a 116 LE-s 30 TFSI volt, S-Tronic kettős kuplungos automata váltóval és hét fokozattal. Teljesítményében visszafogottabb, de válaszidejében kiegyensúlyozott motor, amely mérsékelt fogyasztásával tűnik ki (országúton körülbelül 5,5 liter/100 km, városban körülbelül 7 liter/100 km).

A motor érzete tipikusan háromhengeres, gyenge hangzással és a hárommotoros autókra jellemző érzetekkel, de jól illeszkedik az automata váltóhoz, amely kényelmet és simaságot biztosít (manuális váltóval kevésbé sima).

4. Viszonylag dinamikus viselkedés és jól szigetelt utastér

Bár a 116 LE-s motor nem kifejezetten sportos, amikor mind a három hengert és minden lóerőt maximálisan kihasználjuk, az A1 allstreet válasza nemes és kiszámítható, ügyes autó, de dinamikusabb élményre vágyóknak a 150 LE a jobb választás.

A gördülés nagyon kényelmes, és különösen tetszett a belső zajszigetelés szintje, amely megfelel a prémium márkától elvárt színvonalnak. Kiemelkedik a kényelem iránti törekvésével, anélkül hogy túlzottan puha lenne, jó középutat találva.

5. 30.330 eurótól, kissé magas ár

A Audi A1 allstreet belépő ára kissé magas, főleg ha figyelembe vesszük, hogy a felszereltségben nem szerepelnek a LED-es fényszórók vagy a bizónás klíma, viszont 16 colos könnyűfém felnik és hátsó parkolradarok igen.

A tesztautónk „Adrenalin Black Edition” felszereltséggel rendelkezett, fekete részletekkel, LED-es első fényszórókkal, bizónás klímával, 17 colos Audi Sport felnikkel, digitális műszerfallal és sportülésekkel. Az ár viszont 35.950 euróra emelkedik.

A tesztautónk egyik extrája, amelyet a jó hangzás szerelőinek kifejezetten ajánlunk, a Audi Sound System rendszer, amely mindössze 330 euróért 8 hangszórót és 180 W teljesítményt kínál, nagyon jó hangminőséggel.

Összefoglalva, az Audi A1 allstreet egy újabb fordulatot ad a városi dizájnnak, személyes jelleggel és jó minőségű kivitelezéssel, gördülése kényelmes és praktikus, motorja nem sportos, de a mindennapokra elegendő és takarékos; viszont nem olcsó.

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

FerdehátúAudi A19 változat · 26,660 €-tól