Den elektriska Toyota Hilux inleder sina tester i en australisk gruva

Vissa fordon verkar inte kunna dra nytta av ett elektriskt drivsystem, på grund av det arbete de utför. Men trots det kan dessa fordon, som är avsedda för tungt arbete, klara sin uppgift med den här typen av drivlinor. Den Toyota Hilux presenterade en provversion med elektriskt drivsystem baserat på karossen med enkel hytt, men märket har velat gå ett steg längre.

I Australien har just en ny testmodell presenterats, den här gången baserad på dubbelhytt. Under ett år kommer den att användas av ett gruvföretag för tungt arbete, och där testas även det elektriska drivsystemet. Den här gången är det en pickup med dubbelhytt som är utrustad för att arbeta under mycket tuffa förhållanden i gruvan.

Målet är att samla in alla rådata om den elektriska fordonets beteende och dra slutsatser utifrån dessa. Med hjälp av slutsatserna kan den nuvarande konstruktionen förbättras och förändringarna överföras till produktionsmodellen. Med allt detta som underlag kan man konstruera en elektrisk Toyota Hilux som kan arbeta effektivt under de tuffaste förhållandena.

Som ersättning för dieselbilar

Den här testpickupen ska utföra uppgifter för att ersätta dieselbilar i vissa funktioner, så att arbetet i gruvan inte leder till fler utsläpp än nödvändigt. Filosofin bakom testet är att om den elektriska Hilux klarar dessa utmaningar, kommer den att kunna klara alla arbeten och förhållanden i vardagen, oavsett vilka de är.

Estetiskt skiljer sig den här prototypen inte mycket från modellen med förbränningsmotor. Laddningsuttaget har placerats i framkant. Vilken elmotor som driver den elektriska pickupen är ännu inte känt, så vi får vänta en tid tills företaget lämnar detaljerad information om prototypen.

Den förväntas börja säljas i Thailand, men kommer senare också att nå den europeiska marknaden.