Škoda Scala, första officiella uppgifterna och bilder med kamouflage av den nya tjeckiska kompaktbilen

För bara några dagar sedan förhandsvisade Škoda den första teasern på sin nya modell som kommer att läggas till i sitt sortiment, Scala, en modell som innebär att märket för första gången går in i kompaktbilssegmentet, ett av de mest populära och efterfrågade tillsammans med SUV-bilarna, för att konkurrera med andra modeller såsom Golf eller SEAT León om vi tittar inom själva VAG-koncernen.

Konceptbilen Vision RS som förebild för dess design

Det är troligt att vi kan se den nya Škoda Scala i all sin glans innan årets slut, faktiskt kommer märket inte att dröja med att sätta den till försäljning, eftersom lanseringen på marknaden är planerad till första kvartalet 2019. Därför har Škoda, trots att vi ännu bara ser Scala täckt av kamouflage, velat avslöja de första uppgifterna om den, en modell som för övrigt kommer att ha vissa likheter med prototypen Vision RS som vi fick se på förra Parissalongen.

Škoda säger att under all detta kamouflage kommer vi att finna en kompaktbil med skulpturala former, som kombineras med dynamiska element och precisa detaljer, en modell som innebär en ny fas i det tjeckiska märkets designspråk. Škoda Scala använder den redan välkända plattformen A0 MQB från VAG-koncernen, med mått som är typiska för segmentet, med en längd på 4 362 mm, en bredd på 1 793 mm och en höjd på 1 471 mm, samt ett axelavstånd på 2 649 mm. Dessutom kommer framlyktorna och baklyktorna, när bilen avtäcks, att kunna vara Full-LED som tillval, och den blir den första Škoda-modellen med dynamiska blinkers.

I interiören har den nya Škoda Scala inget att skämmas för jämfört med modeller som Octavia när det gäller dimensioner, även om de logiskt sett är något mindre. Komforten för alla passagerare är i alla fall säkerställd, och dessutom har bilen en bagageutrymme på 467 liter som gör den till en av de största i segmentet, och det kan utökas till 1 410 liter om man fäller ned de bakre sätena. Som vanligt hos Škoda har märket dessutom infört flera smarta lösningar Simply Clever som ska göra livet enklare, till exempel en infällbar dragkrok som manövreras med en knapp i bagageutrymmet, ett förvaringsfack för paraplyet i förardörren och en isskrapa under tanklocket.

Dessutom kommer Škoda Scala, som ni säkert föreställer er, att använda moderna tekniker för sina passagerare, såsom ett konfigurerbart Virtual Cockpit bestående av en 10,25-tumsskärm, en pekskärm för infotainmentsystemet på 9,2 tum, Škoda Connect mobila tjänster eller LTE-internetuppkoppling med hög hastighet tack vare ett inbyggt eSIM. Till allt detta kommer de senaste framstegen inom säkerhet som redan finns i nästan alla fordon på marknaden, såsom Blind Spot-detektor, Rear Traffic Alert, Adaptiv farthållare, Park Assist eller hela nio airbags, bland många andra system.

Bensinen blir huvudpersonen i dess motorer

Mekaniskt kommer Škoda Scala att erbjuda ett urval av fem motorer som tillgodoser kundernas behov, med bensinen som främsta fokus: tre motorer med detta bränsle och en för dieselsidan, till vilken en annan motor för CNG kommer att läggas under årets lopp. Alla kommer naturligtvis att uppfylla avgasnormen Euro 6d-TEMP.

Om vi bryter ner dem, finner vi på bensinsidan först motorn 1.0 TSI som levererar 95 hk i kombination med en manuell femväxlad växellåda; följd av en annan motor, även den 1.0 TSI, som i det här fallet höjer effekten till 115 hk och kan kombineras med den sexväxlade växellådan eller, som tillval, med den automatiska DSG-växellådan med sju växlar; medan det kraftfullaste alternativet kommer från 1.5 TSI som levererar 150 hk och som också kan väljas med manuell eller automatisk DSG-växellåda.

På dieselsidan kommer det enda alternativet från motorn 1.6 TDI med 115 hk och 250 Nm i vridmoment, kombinerad som standard med den manuella sexväxlade växellådan eller, som tillval, med den automatiska DSG-växellådan. För varianten med naturgas eller CNG väljs den redan välkända 1.0 G-TEC från andra modeller inom VAG-koncernen, en motor som levererar 90 hk och som uteslutande kombineras med den manuella sexväxlade växellådan.

Slutligen gör den nya Škoda Scala också förbättringar av körningen möjliga, vilket ger större körglädje och ett sportigare beteende, allt tack vare systemet Sport Chassis Preset som kan installeras som tillval. Med detta system får vi två inställningar: Normal och Sport, med vilket det går att sänka höjden med 15 mm och göra fjädringen hårdare, tack vare de ventilstyrda justerbara stötdämparna.

Teknisk specifikation för denna bil

HalvkombiSkoda Scala9 versioner · från 28,000 €