سكودا سكالا، أولى البيانات الرسمية وصور بالتمويه للسيارة المدمجة التشيكية الجديدة

قبل أيام قليلة فقط، أعلنت سكودا عن أول إعلان تشويقي لإضافتها الجديدة إلى كتالوجها، السكالا، وهو طراز سيمثل دخول العلامة للمرة الأولى إلى فئة السيارات المدمجة، إحدى أكثر الفئات ازدحاماً وطلباً إلى جانب سيارات الدفع الرباعي SUV، لتنافس طرازات أخرى مثل Volkswagen غولف، أو SEAT León إذا نظرنا داخل مجموعة VAG نفسها.

مفهوم Vision RS كمثال لتصميمها

من المرجح أن نرى سكودا سكالا الجديدة بكامل بهائها قبل نهاية هذا العام، بل إن العلامة لن تتأخر في طرحها للبيع، إذ من المقرر وصولها إلى السوق في الربع الأول من عام 2019. ولهذا، ورغم أن سكودا ما زالت تعرض السكالا مغطاة بالتمويه، فقد أرادت الكشف عن بياناتها الأولى، وهو طراز سيحمل بالمناسبة بعض ملامح النموذج الأولي Vision RS الذي قدمته في معرض باريس الأخير.

تؤكد سكودا أنه تحت كل هذا التمويه سنجد سيارة مدمجة ذات أشكال منحوتة، تمتزج بعناصر ديناميكية وتفاصيل دقيقة، وطراز سيمثل مرحلة جديدة في لغة التصميم للعلامة التشيكية. ستستخدم سكودا سكالا منصة A0 MQB المعروفة لدى مجموعة VAG، وتتميز بأبعاد تناسب الفئة، إذ يبلغ طولها 4.362 ملم، وعرضها 1.793 ملم، وارتفاعها 1.471 ملم، مع مسافة بين المحاور تبلغ 2.649 ملم. وعند كشفها، سنجد مجموعات إضاءة أمامية وخلفية يمكن أن تكون Full-LED بشكل اختياري، وستكون أول طراز من سكودا يزود بمؤشرات اتجاه ديناميكية.

في داخلها، لن تقل السكالا الجديدة شيئاً عن طرازات أخرى مثل أوكتافيا من حيث المساحة، وإن كانت أبعادها منطقياً أصغر قليلاً. ومع ذلك ستكون الراحة لجميع الركاب مضمونة، مع سعة صندوق أمتعة تبلغ 467 لتراً، ما يجعلها من أكبر السيارات في الفئة، ويمكن أن ترتفع حتى 1.410 لترات عند طي المقاعد الخلفية. وكعادة سكودا، أضافت العلامة التشيكية أيضاً عدداً من الحلول Simply Clever التي تهدف إلى تسهيل حياتنا، مثل خطاف السحب القابل للطي عبر زر مثبت في صندوق الأمتعة، وحجرة للمظلة في باب السائق، وكاشطة للجليد أسفل غطاء خزان الوقود.

وكما تتخيلون، ستستخدم سكودا سكالا تقنيات حديثة لركابها، مثل Cockpit Virtual القابلة للتهيئة، المكونة من شاشة بقياس 10.25 بوصة، وشاشة لمس لنظام الترفيه بقياس 9.2 بوصة، وخدمات الهاتف المحمول Škoda Connect أو الاتصال بالإنترنت LTE عالي السرعة بفضل شريحة eSIM مدمجة. وإلى جانب كل ذلك، ستجد أحدث تطورات السلامة الموجودة عملياً في أي مركبة في السوق، مثل كاشف النقطة العمياء، وكاشف حركة المرور الخلفية، ومثبت السرعة التكيفي، ومساعد الركن Park Assist، وحتى تسع وسائد هوائية، إلى جانب أنظمة كثيرة أخرى.

البنزين سيكون بطل محركاتها

على المستوى الميكانيكي، ستضم سكودا سكالا مجموعة مختارة من خمسة محركات تلبي احتياجات عملائها، مع تركيز رئيسي على البنزين، إذ ستكون هناك ثلاثة محركات تعمل به، ومحرك واحد للديزل، سينضم إليه خلال العام محرك آخر يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط CNG. وجميعها، كما هو متوقع، ستلتزم بمعيار الانبعاثات Euro 6d-TEMP.

إذا فصلناها، نجد في جانب البنزين أولاً محرك 1.0 TSI الذي يوفر قدرة 95 حصاناً، مقترناً بناقل حركة يدوي ذي خمس سرعات؛ يليه محرك آخر 1.0 TSI ترتفع قدرته في هذه الحالة إلى 115 حصاناً، ويمكن اقترانه بناقل حركة من ست سرعات أو، بشكل اختياري، بناقل أوتوماتيكي DSG من سبع سرعات؛ بينما يتولى الخيار الأقوى 1.5 TSI الذي يوفر 150 حصاناً، ويمكن اختياره مع ناقل يدوي أو أوتوماتيكي DSG.

أما في جانب الديزل، فالخيار الوحيد هو محرك 1.6 TDI بقدرة 115 حصاناً وعزم دوران 250 نيوتن متر، مقترن قياسياً بناقل حركة يدوي من ست سرعات، أو بناقل أوتوماتيكي DSG اختيارياً. وبالنسبة للنسخة التي تعمل بالغاز الطبيعي CNG، يتم اعتماد محرك 1.0 G-TEC المعروف من طرازات أخرى في مجموعة VAG، وهو محرك يوفر 90 حصاناً، ومقترن حصرياً بناقل حركة يدوي من ست سرعات.

وأخيراً، ستتيح لنا السكالا الجديدة أيضاً إجراء تحسينات على المستوى الديناميكي، ما يعني أحاسيس أكبر وسلوكاً رياضياً أفضل، وذلك بفضل نظام Sport Chassis Preset الذي يمكن تركيبه بشكل اختياري. ومن خلال هذا النظام نحصل على إعدادين: Normal وSport، ويمكن معهما خفض الارتفاع بمقدار 15 ملم وتشديد التعليق، بفضل المخمدات القابلة للتعديل بالصمامات.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Scala9 نسخة · ابتداءً من 28,000 €