Es habitual que aquí, en Highmotor, te traigamos algunas unidades que han salido a la venta en el mercado de segunda mano o en subasta por precios inalcanzables para la mayoría de nosotros. Pero suelen ser vehículos históricos o de altísimas prestaciones que, además, hayan tenido una producción muy limitada, por lo que los clientes pagan por esa alta exclusividad.
El BMW Serie 7, el buque insignia de la marca alemana, ya ofrece y permite los pedidos de sus nuevas versiones en nuestro país. Se trata de unas variantes híbridas enchufables que, bajo la denominación iPerformance, se postulan como las eficientes del modelo.
Si te gustan los BMW potentes y con un par de décadas a sus espaldas no te pierdas lo que viene a continuación, ya que difícilmente vuelvas a ver un BMW M5 del año 1993, y por tanto, perteneciente a la generación E34 con lo que esconde bajo su capó. Se encuentra en Estados Unidos y su precio es muy económico para lo que ahora vas a descubrir.
En ocasiones encontramos productos que nos gustaría tener en nuestro garaje con una imagen inmaculada. Vehículos que con varios años a sus espaldas apenas han rodado por el asfalto. Ayer mismo veíamos un Ferrari Enzo más exclusivo de lo habitual con poquísimos kilómetros, pero el protagonista de este artículo lo supera.
¿Os acordáis del Ferrari Enzo? Se trata de uno de los últimos modelos de la marca italiana del “cavallino rampante” realizados para decir “aquí estamos y esto es lo que podemos hacer”. Este modelo se puede comparar con joyas de la última parte del siglo XX como pueden ser el Ferrari F40 o el F50. Por tanto, no es un Ferrari más.
Si te gusta la historia y los automóviles, seguramente te guste la historia de los automóviles, pero también los automóviles con historia. ¿Me equivoco? El coche que tenemos en las imágenes tiene mucha historia tras de sí, y no porque fuera producido hace casi 80 años, que también, si no por a quién perteneció.
Hablar del Volkswagen Corrado significa hablar de un mito, de uno de esos coches que levantaban auténticas pasiones en la época dorada del automovilismo y de los modelos de altas prestaciones. Es de ese tipo de coches que sin tener innumerables centenas de caballos estaban (y están) cargados de sensaciones.
Prueba Fiat 124 Spider, roadster con mucha clase 
Prueba Audi A6 50 TDI 286 CV Quattro, berlina presidencial con etiqueta ECO 
A prueba SEAT Ateca FR 1.5 TSI DSG: ¿un SUV con pretensiones deportivas? ¿Estamos locos?