Slate Auto parece haber acertado de pleno con lo que muchos clientes norteamericanos demandan a la hora de comprar una pickup: robustez y fiabilidad a un precio accesible.
Resulta extraño que nadie dentro de la compañía se diese cuenta de este error evidente antes de que se iniciase la comercialización de esta furgoneta eléctrica en Estados Unidos.
La actual política comercial del gobierno de los Estados Unidos va a obligar a Audi a mover ficha, con el fin de poder salvar los aranceles y que sus modelos sigan siendo competitivos en ese mercado.
Hyundai se dispone a conquistar las carreteras norteamericanas con su nuevo buque insignia, el IONIQ 9. Un vehículo Premium que ofrece además un gran espacio interior, y todo ello con un precio bastante competitivo.
En Slate Auto consideran que los vehículos eléctricos no tienen por qué ser caros si se prescinde de todo aquello que no es realmente necesario para el uso habitual en el día a día.
Todas las unidades destinadas a este mercado serán importadas desde Corea del Sur, lo que sugiere que KIA confía en que los aranceles a la importación no serán finalmente un problema.
Reduciendo el precio final de venta de su pickup eléctrica, Tesla pretende poder acceder a un público más amplio, que hasta ahora podría haber evitado la compra de una Cybertruck por cuestiones meramente de presupuesto.
En menos de un mes el SUV Gravity de Lucid Motors será por fin una realidad y los clientes en poder de una reserva comenzarán a recibirlo después de una larga espera.
La ausencia de un puerto de carga NACS en estos vehículos obligará, no obstante, a emplear un adaptador de CCS1 a NACS que ambas marcas surcoreanas ofrecerán de forma gratuita a sus clientes estadounidenses.
Aunque parezca increíble visto desde nuestra perspectiva europea, parece que hay clientes en el mercado norteamericano para los que la versión eléctrica del Cadillac Escalade no es lo suficientemente grande.
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