Aunque parezca increíble visto desde nuestra perspectiva europea, parece que hay clientes en el mercado norteamericano para los que la versión eléctrica del Cadillac Escalade no es lo suficientemente grande.
Las matriculaciones en Estados Unidos muestran que los conductores de este país prefieren los coches grandes y las camionetas, para moverse y trabajar.
Se trata tan solo de una revisión para reducir riesgos, ya que no se ha registrado por el momento ningún incidente grave en el que haya estado implicado alguna unidad del EQB de Mercedes-Benz.
Esta todavía por ver, sin embargo, si Rivian ampliará la disponibilidad de esta furgoneta a otros mercados fuera de los Estados Unidos.
Los propietarios de cualquier vehículo eléctrico de Mercedes-Benz se verán obligados, no obstante, a emplear un adaptador de CCS1 a NACS para poder realizar la recarga.
La actual política arancelaria del gobierno de los Estados Unidos podría ser el motivo por el que el KIA EV5 no va a llegar próximamente a este mercado y sí al canadiense. El fabricante surcoreano no ha dado por el momento una explicación oficial al respecto.
En tan solo un par de años, los vehículos autónomos de Waymo van a dejar de ser una peculiridad de un número muy reducido de ciudades en Estados Unidos, extendiéndose a la gran mayoría de las más importantes del país.
Al igual que ocurre en Europa, Tesla promete que las primeras unidades del renovado Model Y 2025 se entregarán en el mercado norteamericano el próximo mes de marzo.
La movilidad eléctrica siguió ganando terreno en el mercado estadounidense durante el pasado año y todas las previsiones apuntan a que 2025 será un año todavía mejor.
Esta integración ampliará significativamente las opciones de carga para los conductores de Mercedes-Benz, sumando más de 20 mil Supercargadores de Tesla en Estados Unidos y Canadá a su red de carga pública «Mercedes me Charge».
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