BYD estudia abrir su tercera planta de producción en Europa
BYD se plantea además la posibilidad de comenzar a producir baterías para sus modelos eléctricos producidos en Europa, también en el continente.
BYD se plantea además la posibilidad de comenzar a producir baterías para sus modelos eléctricos producidos en Europa, también en el continente.
Difícilmente vas a encontrar en el mercado europeo una mayor autonomía en modo totalmente eléctrico en un vehículo híbrido enchufable.
Enero ha sido un muy buen mes para la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa, aunque aún hay que ser prudentes y esperar a ver como evoluciona este mercado a lo largo del año.
La compañía confía en superar de largo el medio millar de puntos de venta en Europa de aquí a poco más de seis meses, un año después del inicio de sus operaciones.
El mercado del vehículo eléctrico en Europa no está creciendo tan rápido como se esperaba, lo que hace que los objetivos autoimpuestos se alejen de la realidad.
Los vehículos de Lynk & Co podrán encontrarse en algunos concesionarios de Volvo en España y en algunos otros países europeos.
El exitoso SUV de Tesla sí que se mantuvo, sin embargo, como el modelo totalmente eléctrico más vendido en el continente durante el pasado año.
La firma surcoreana ha renunciado, no obstante, a convertirse en una marca exclusiva de vehículos eléctricos este mismo año, tal y como planeaba inicialmente.
Podemos decir, sin miedo a equivocarnos, que esta es una de las primeras consecuencias del establecimiento de aranceles especiales a la importación de vehículos eléctricos en la Unión Europea.
La nueva S2 Alpinista que Livewire acaba de lanzar al mercado ha sido diseñada, según explica el propio fabricante, para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y práctica, tanto en entornos urbanos como en rutas más largas por carreteras de montaña.