SEAT amplia la oferta del León con la llegada de la motorización 1.5 TGI de 130 CV con la que nos beneficiaremos de la etiqueta ECO de la DGT
En el año 2020 se ha registrado un incremento bastante considerable en lo que respecta a la venta de vehículos movidos por gas de automoción, GLP o GNC.
Skoda sigue apostando por el GNC, un segundo combustible que hace acto de presencia de la mano del nuevo Skoda Octavia G-TEC, variante que ya tiene precio.
Audi mantiene y reformula su propuesta respecto de los automóviles de gas con el nuevo Audi A3 Sportback g-tron que recurre al GNC como combustible principal
La versión más ecológica del Skoda Octavia está preparada para funcionar tanto con Gas Natural Comprimido (GNC) como con gasolina para reducir las emisiones.
Unas marcas apuestan por un combustible y otras por otro. Según el modelo no podrás elegir ambos combustibles alternativos, pero te ayudamos a elegir.
Actualmente hay dos tipos de gas de automoción, el GLP y el GNC, que tienen similares aplicaciones pero uno tiene más ventajas que el otro y es más adecuado
Probamos el SEAT León TGI con 130 CV con DSG de siete relaciones, con esta peculiar versión de GNC nos hemos ido a Frankfurt ahorrando en cada kilómetro.
La IVECO Daily HI-MATIC de gas natural es sostenible con el medio ambiente y está ayudando a muchos autónomos y empresarios de las grandes ciudades.
Skoda acaba de sucumbir al GNC con el Scala G-TEC, una variante que promete una autonomía de gas de 410 kilómetros y la presencia de la etiqueta ECO.
A prueba SEAT Ateca FR 2.0 TSI 190 CV: nueva cara y misma esencia 
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