Volkswagen nos muestra su lado más nostálgico al recordad al Golf que corrió en la Pikes Peak de 1987. Contaba con dos motores y 652 CV de potencia bruta.
Volkswagen apuesta por entrar en la movilidad eléctrica a lo grande y se ha propuesto lograr batir el récord de vehículos eléctricos en la subida a Pikes Peak
Este prototipo eléctrico de Volkswagen afrontará la subida al Pikes Peak, una de las pruebas más exigentes del mundo de la automoción con el piloto Romain Dumas
Volkswagen quiere volver a escribir en la historia de la subida al Pikes Peak tras 31 años de ausencia, haciéndolo ahora con su primer prototipo eléctrico
La marca alemana quiere volver a participar en la subida del Pikes Peak y para ello está trabajando en un nuevo prototipo que podría ser 100% eléctrico
La última Ghymkhana de Ken Block tiene lugar en el mítico Pikes Peak con un Ford Mustang de 1965 que desarrolla 1.400 CV de potencia con momentos al límite.
El todoterreno nipón ha pasado por innumerables versiones y cuatro generaciones en sus casi 30 años de historia. Las repasamos todas hasta las de competición
Las nuevas versiones del Honda NSX estarán listas pronto, con varias opciones para que cada tipo de comprador pueda experimentar la variante del superdeportivo que más se ajuste a sus expectativas o gustos y disfrute al máximo de la experiencia al volante de este coche japonés
Peugeot estaría pensando en ofrecer un modelo conmemorativo del Peugeot 208, que este año ha logrado el récord en la subida Pikes Peak. Se dice que sería ejecutado sobre la base del actual GTI, con una preparación que lo llevaría a los 230 caballos. También existe la posibilidad de que tengamos una edición GTI R, nada menos que con el motor 1.6 THP de 300 caballos del RCZ-R.
Sebastian Loeb se pone al volante del Peugeot 208 T16 Pikes Peak antes de que de comienzo la famosa ascensión a la colina en Julio. El piloto francés a quedado fascionado con sus rendimiento, comparando el agarre del 208 con el de un Fórmula 1, gracias a su aerodinámica.
Prueba Ford Mustang Mach-E ¿294, 351 o 487 CV? analizamos cual es la mejor opción 
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Al volante del Renault Symbioz: un SUV híbrido compacto, muy práctico