El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en 2022. ¿Sabes cuáles son los otros?

Ha terminado el año 2022 y es el momento de hacer balance y ver cómo ha evolucionado la venta de coches eléctricos durante este año. Las cifras de este tipo de vehículos siguen siendo bajas y no representan un porcentaje elevado, a diferencia de lo que ocurre en Noruega, por ejemplo. Pero aún así, los coches eléctricos siguen creciendo en el mercado y cada vez se venden más. Pocos, pero cada año más.

En total, durante el año 2022 se han matriculado 36.452 unidades de varios modelos eléctricos. Esto supone que se ha producido un incremento del 31,28% respecto al año 2022. En cuanto a la cuota de mercado, los coches eléctricos solo suponen un 3,79% del total. Una cifra todavía muy baja, pero que no para de subir año a año.

Los coches eléctricos más vendidos en 2022

El fin del año 2022 nos da los datos que nos faltaban para descubrir cuál ha sido el coche eléctrico más vendido durante el año. No es ninguna sorpresa, ya que se trata del modelo que ha liderado las ventas a nivel global en casi toda Europa. El Tesla Model 3 ha destacado frente a todas las demás propuestas y ha conseguido firmar las 2.676 unidades.

Por debajo del modelo estadounidense nos encontramos con un urbano eléctrico, el Fiat 500e, que queda bastante por detrás. En total, fueron 1.867 unidades las que se matricularon de este modelo. Con un coche menos figura la tercera posición del ránking, el Tesla Model Y, que consiguió vender 1.866 unidades.

La lista sigue y la podrás ver a continuación, pero vamos a citar al Dacia Spring como uno de los preferidos por los españoles. Su bajo precio y sus prestaciones urbanas lo convierten en un vehículo muy adecuado para moverse por la ciudad de manera sostenible. Ha marcado una cifra de 1.040 unidades, que lo sitúan entre los tres últimos, pero con unas cifras bastante interesantes.

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La lista la cierran el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, ambos con 918 unidades vendidas. Son cifras que no consiguen situar al coche eléctrico en un lugar relevante en el mercado español, pero que tienen que cambiar para situar a estos vehículos en el lugar donde deben de estar para olvidarnos de los motores de combustión en 2035.

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