The Joker, la propuesta de Novitec para crear un superdeportivo que además sea visualmente impactante

Novitec es uno de los preparadores de vehículos de lujo más conocidos. Sus transformaciones son míticas y consiguen que esos coches que ya de por sí son bastante impactantes sean mucho más atractivos e impactantes. Uno de los últimos modelos salidos de sus talleres es la conversión realizada sobre este Ferrari 296 GTS que ha recibido un kit de carrocería que le ha valido el sobrenombre de The Joker.

El kit de carrocería N-Largo ofrece elementos que permiten transformar este modelo en un coche que podría ser conducido por el archienemigo de Batman luciendo sus colores de guerra. La fibra de carbono está presente en muchos puntos de la carrocería del coche, así que no solo ofrece un aspecto más impactante, sino que además lo hace más ligero.

Este material está presente en los parachoques, el capó, los guardabarros delanteros y traseros, los faldones laterales y el panel trasero. El kit hace que la anchura del Ferrari 296 GTS se incremente en 12 centímetros y añade además un alerón de cola de pato opcional. Las llantas son de 21 pulgadas en la parte delantera y de 22 pulgadas en el eje trasero.

No hay imágenes del interior, pero se perciben unos asientos tapizados en color blanco, con detalles decorativos en color amarillo. Pero el kit de carrocería no es solo lo que se ve. Este kit incluye también mejoras en la mecánica, así que encontramos cosas como mejoras como nuevos tubos de admisión del turbo, convertidores catalíticos de alto flujo, un sistema de escape cat-back de acero inoxidable y de manera opcional, una protección bañada en oror y salidas de escape fabricadas con fibra de carbono.

Novitec aumenta la potencia del Ferrari SF90 XX Stradale con solo un pequeño cambio

<p>El imponente y radical Ferrari SF90 XX Stradale a pasado por los garajes de Novitec para, básicamente, aumentar su ya increíble potencia</p>

En total, ofrece una potencia de 856 CV, lo que representa unos 37 CV más que la versión 296 GTS estándar sin modificar. Sigue utilizando un motor V6 biturbo de 3.0 litros, equipado con tecnología híbrida enchufable. En cuanto al precio, no se ha hecho público, así que suponemos que será bastante más costoso que el que presenta el coche sin modificar.