2020 Audi RS 6 Avant, 600 BG ve Mild Hybrid teknolojisiyle geliyor

Yüksek performanslı station wagon’lar dört halka markasının vazgeçilmez bir parçası haline geldi ve güçlendirilmiş aile araçları hayal kırıklığına uğratmıyor. Nitekim üretici, az önce yeni 2020 Audi RS 6 Avant modelini tanıttı. Önümüzdeki Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk kez halkın önüne çıkmaya hazırlanan 2020 Audi RS 6 Avant, Mild Hybrid teknolojisiyle donatılmış 4.0 litrelik çift turbolu V8 motora sahip.

600 BG ve 800 Nm maksimum motor torku sunabiliyor. Dört tekerleğe güç ileten Quattro tam çekiş sistemine bağlı sekiz ileri otomatik şanzımana sahip. Bu yapılandırma sayesinde araç 0’dan 100 km/s hıza 3,6 saniyede ulaşacak ve maksimum hızı 250 km/s ile sınırlandırılacak.

48 voltluk ana elektrik sistemi sayesinde çift turbolu V8, maksimum performansı yüksek verimlilikle birleştiriyor. Hafif hibrit sistemin (MHEV) kalbinde bir kayışlı alternatör marş motoru bulunuyor. Yavaşlama sırasında 12 kW’a kadar enerji geri kazanılabiliyor ve ayrı bir lityum iyon bataryada depolanabiliyor. Sürücü, 54 ile 159 km/s arasındaki bir hızda gaz pedalından ayağını çekerse, sürüş yönetimi iki seçenekten birini seçiyor: duruma bağlı olarak yeni RS 6 Avant’ın Audi Drive Select dinamik sürüş sistemi, motor kapalıyken 40 saniyeye kadar enerji geri kazanıyor. Gaz pedalına yeniden basıldığında kayışlı alternatör marş motoruna motoru yeniden çalıştırması komutu veriliyor.

Performans konusunda ise araç, özel olarak ayarlanmış uyarlanabilir hava süspansiyonu ve “arka tekerleklerin her birine torku aktif olarak dağıtarak viraj çevikliğini artırdığını” vaat eden bir spor diferansiyel ile donatılmış.

Ayrıca, yeni Audi güçlendirilmiş aile aracı, “direksiyon açısı arttıkça çok daha yüksek geri dönüş kuvvetleri üreterek hassas direksiyon tepkisi sağlayan” optimize edilmiş bir direksiyon sistemi içeriyor. Müşteriler ayrıca Dynamic Ride Control özellikli bir RS spor süspansiyonu talep edebilecek.

https://www.youtube.com/watch?v=23-jpQ7tNI0

Audi RS 6 Avant 2020, yeni canavar Frankfurt’ta geliyor

Aracın sürüş seçici sisteminde Automatic, Comfort, Dynamic ve Efficient gibi altı farklı mod bulunuyor. Bu çok sıra dışı değil, ancak Audi RS 6 Avant, RS1 ve RS2 adı verilen iki benzersiz moda sahip. Bunlar ayrı ayrı yapılandırılabiliyor ve direksiyondaki RS Modu düğmesine basılarak etkinleştirilebiliyor. Ağırlık dağılımı 40:60.

Tasarım açısından model, Audi A6 Avant ve Audi S6 Avant modellerinin izinden gidiyor. Yine de bu aracın sıradan bir market arabası olmadığını gösteren bir dizi değişiklik var. Önden başlayarak, 2020 Audi RS 6 Avant, yalnızca modele özel parlak siyah petek eklentili tek çerçeveli, belirgin bir Singleframe ızgara benimsiyor. Ayrıca kabarık bir kaput, devasa hava girişleri ve gümüş bir ayırıcı da dikkat çekiyor.

Spor tarz arka tarafa da devam ediyor: Audi RS 6 Avant agresif yan etekler ve arka kapağa monte edilmiş bir spoiler içeriyor. Ayrıca karbon-seramik fren sistemiyle desteklenen büyük 21 inç jantlar ile donatılmış. Dikkat çeken diğer özellikler arasında çift çıkışlı bir egzoz ve entegre difüzörlü benzersiz bir arka tampon yer alıyor.

Dört halka markası iç mekân hakkında pek bir şey söylemedi, ancak kabin büyük ölçüde standart modelden devralınmış. Sonuç olarak sahipler, 12,3 inçlik dijital gösterge paneli, 10,1 inçlik bilgi-eğlence sistemi ve 8,6 inçlik alt ekran bulacak. Kabin anında tanınabilir olsa da RS markalı spor koltuklar ve düz tabanlı direksiyon simidi gibi birkaç RS’e özgü dokunuş mevcut.

Ayrıca gösterge panelinde karbon fiber süslemeler, alüminyum pedallar ve üzerinde Quattro yazan kırmızı bir amblem de görülebiliyor. Audi ayrıca dijital gösterge panelinin “lastik basıncı, tork, çıkış gücü, motor yağı sıcaklığı, şarj basıncı, tur süreleri, ivmelenme ölçümleri ve G kuvvetleri hakkında bilgi veren” RS’e özgü ekranlara sahip olduğunu doğruladı.

Muhtemelen 2020 Audi RS 6 Avant hakkında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda daha fazla bilgi edineceğiz, ancak dört halka markası modelin Amerika Birleşik Devletleri’nde de satılacağını doğruladı. Bu, güçlendirilmiş aile aracı için bir ilk ve Audi Sport başkanı Oliver Hoffmann, bu adımın “muazzam bir potansiyele” sahip olduğunu söyledi.

İşte Audi RS 6 Avant’ın dördüncü nesli

“RS’in 25 yıllık tarihi boyunca, Audi RS 6 Avant, dünya çapında geniş bir hayran kitlesine sahip en önemli ikonlarımızdan biri,” diye belirtti Audi Sport Genel Müdürü Oliver Hoffmann. “Ayrıca Audi RS 6 Avant’ı ilk kez Kuzey Amerika’da sunuyoruz. Böylece muazzam potansiyele sahip yeni bir pazardan yararlanıp daha fazla büyüme sağlayacağız.”

Yeni Audi RS 6 Avant, yeni RS tasarım dilini sunan ilk Audi Sport modellerinden biri. Yeni bir powerdome kaputun yanı sıra, yalnızca daha ince ve spor görünümlü olmakla kalmayan, aynı zamanda A7 modelleri serisinden farот farlar da benimsiyor; bu farlar, A6 ailesi içinde RS 6 Avant’a özgü ek bir satış argümanı olarak koyu detaylı RS Matrix LED lazer farları sunuyor. LED arka lambalar gibi, araç kilitlendiğinde ve kilidi açıldığında dinamik bir gösterge ve RS’e özgü bir sekans içeriyor.

Tasarımcılar, bu uygulama için süper spor Audi R8’in ön kısmından ilham almış. Yan görünümde karakteristik Avant siluetine hâkim: uzatılmış ön kısım, uzun ve düz tavan çizgisi ve quattro çıkıntılarının üzerine oturan düz D sütunları. Siyah eklentili RS’e özgü eşikler de yan yüzeylere vurgu katıyor. Dinamik arka kısım, tavan kenarındaki spoiler ve arka difüzörlü RS’e özgü bir tampon ile parlak siyah tasarım öğelerinden oluşuyor. Karakteristik RS tarzında, RS egzoz sistemi her iki taraftan krom renkli oval egzoz borularına akıyor.

Modeli kişiselleştirmek isteyenler için, Alman markanın yeni Audi RS 6 Avant için sunduğu boya yelpazesi, iki RS’e özgü renk olan Nardo gri ve Sebring siyahı dahil on üç renk, kristal etkisi ve beş mat boya seçeneği içeriyor. Audi exclusive yelpazesi ise hem iç mekân hem de bazı dış detaylar için çok sayıda özelleştirme seçeneği sunuyor.