800 beygir gücündeki Golf Mk5 R32: küçük ama acımasız

Bu 800 beygir gücündeki Golf Mk5 R32, koyun postuna bürünmüş bir canavar gibi karşımıza çıkıyor. Hızın gerçek bir harikası.

Sınıfının en popüler modeli olan A-Sınıfı’nın, 376 beygirlik bir canavar değil de tuhaf görünümlü küçük bir minivan olarak görüldüğü döneme geri dönersek, Mercedes Golf,Volkswagen R versiyonlarıyla zaten dalganın zirvesindeydi. Bu model, en popüler modelinin R versiyonlarıyla o dönemde zirvedeydi.

Bu kompakt aracın beşinci neslinde Alman üretici, 3.2 litrelik VR6 motorunu tercih etti. Motor, 246 beygir gücü ve 320 Nm tork üretiyordu. R32’nin ömrü kısa oldu; 2005’te satışa sunuldu ve üç yıl sonra üretimi durduruldu.

Dört tekerlekten çekişli sistemi ve 6 ileri manuel şanzımanıyla Golf Mk5 R32, dönemine göre oldukça donanımlıydı. Duraklamadan 100 km/s hıza ulaşması 6,5 saniye, otomatik şanzımanla ise 6,2 saniye sürüyordu. Her iki durumda da azami hızı 250 km/s idi.

Volkswagen, o zamandan beri Mk6 ve Mk7 nesillerinin “eksikliklerini” fark etti ve gelecek yıl çıkacak Mk8 ile mümkün olan en iyi hale getirmeyi amaçlıyor. Peki neden bu kadar Mk5’e yer veriyoruz? Basit: sıradan bir versiyon değil, 790 beygirlik özel versiyon ve bu, VR6 motorunun ayarlanmış hali.

Bu versiyon, birçok modern süper spor arabadan daha güçlü ve yakın zamanda Almanya’da bir etkinlikte, yarım millik pistlerde saatle yarışırken çekilen görüntülerde 260 km/s’nin üzerindeki hızlara ulaştığı görüldü.

Mk5’in en iyi yanlarından biri şüphesiz dış tasarımı. Hiçbir şekilde değiştirilmemiş olması onu, kimsenin bu kadar gizli gücü olacağını düşünmediği bir kamufle canavar yapıyor. Bu tür girişimleri görmek her zaman güzel, özellikle de görünüşte üstün arabalara karşı komik durumlarda kamufle edilmişlerse.

İşte bu kamufle canavarın yaptığı birkaç hızlanma videosu:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=110&v=OFTXr-tv34U