Arabanızda yakıt deposu kapağının yanında bu mavi kapak varsa, yolda kalmamak için bunu bilmeniz gerekir
Antonio Roncero @roncero_antonio
18 October 2023
10 min. 
AdBlue kullanan bir dizel aracınız varsa ve bu katkı maddesi bitmeden depoyu doldurmazsanız, aracınız durabilir ve bir daha çalışmayabilir. Yolda kalmamak için AdBlue hakkında dikkat etmeniz gereken her şeyi anlatıyoruz.
Motorlu dizel aracınız bazı partikül filtrelerinin doğru çalışması için gerekli olan katkı maddesi olan AdBlue‘yu kullanıyor olabilir. Ya da bu sistemi kullanan bir dizel satın almayı düşünüyor olabilirsiniz. Hatta bir dizeliniz olabilir ve AdBlue ile çalışıp çalışmadığını bile bilmiyor olabilirsiniz. Her durumda, bu AdBlue rehberi ilginizi çekecektir. Özellikle motorun ömrünü uzatmak, partikül filtresinde arızalar yaşamamak, bakımı doğru şekilde yapmak… ve yolda kalmamak için!
AdBlue nedir?
AdBlue, partikül filtresiyle donatılmış bazı dizel motorlu araçların emisyon mevzuatına uyması için ihtiyaç duyduğu katkı maddesidir. Bazıları bu teknoloji olmadan uyum sağlayamaz, diğerleri ise ileride yürürlüğe girecek yeni normlara önceden uyum sağlamak için kullanmaya başladı. Dizel binek araçlarda olduğu gibi kamyonlarda, otobüslerde veya özel makinelerde de kullanılır.
Temelde, AdBlue kimyasal bir üründür ve demineralize su ile üreden oluşan bir çözeltidir. Oranı genellikle %67,5 üre ve %32,5 sudur. Renksiz ve kokusuz bir sıvıdır; özellikleri Avrupa düzeyinde özel bir yönetmelikle düzenlenmiştir (başlangıçta DIN 70070 normu, sonradan ISO 22241 ile değiştirilmiştir). Tüm verileri bilmek isterseniz, AdBlue’nun -11 santigrat derecede donma noktası vardır ve pH değeri yaklaşık 9,5’tir. Yanıcı değildir, patlayıcı da değildir ve insanlar veya çevre için tehlikeli kabul edilmez. Zehirli olmamakla birlikte, aşındırıcı olduğu için kullanırken eldiven takmanız önerilir.
AdBlue ne işe yarar ve nasıl çalışır?
AdBlue, motorun egzozundan çıkan azot oksitlerini azaltmak için kullanılır. Bu azot oksitler, yanma sırasında yüksek sıcaklıkların etkisiyle havadaki azotun oksitlenmesiyle oluşur.
Azot oksitleri (NOx) ve egzoz gazlarında bulunan diğer zararlı maddeleri ortadan kaldırmak için bazı dizel motorlar özel bir arıtma sistemi kullanır. Genellikle sistem, bir DeNOX oksidasyon katalizörü ile bir DPF partikül filtresinden oluşur. Arıtma sisteminden geçip seçici katalitik indirgeme (SCR) adı verilen işlemden geçen NOx, zararsız olan su ve azota dönüşür ve atmosfere salınabilir.
AdBlue’nun yaptığı şey şudur: Enjekte edilip yüksek sıcaklıktaki egzoz gazlarıyla temas ettiğinde, amonyak açığa çıkararak DeNOX katalizöründe gerçekleşen reaksiyonu “hızlandırır”. Böylece azot oksitlerinin su ve serbest azota dönüşümü kolaylaşır.
Hangi araçlar AdBlue’ya ihtiyaç duyar?
Her araç bu katkı maddesine ihtiyaç duymaz. Güçlü dizel motorlara sahip bazı sedan ve SUV’larda Euro 5 normuyla 2014 yılında kullanılmaya başlandı; ancak daha önce de kamyon ve endüstriyel araçlarda kullanılıyordu. 1 Eylül 2015’te yürürlüğe giren Euro 6 normuyla dizellerde NOx seviyesi 180 mg/km’den yalnızca 80 mg/km’ye düşürüldü. Eylül 2018’de ise yeni tescil edilen binek araçlar için Euro 6C normu yürürlüğe girdi.
Benzinli araçlar daha az NOx yayar ve bu seviyelere uymakta sorun yaşamaz. Dizellerde genellikle küçük modellerde AdBlue gerekmez; belli bir silindir hacmi ve güce sahip motorlarda ise gereklidir. Yine de bu katkı maddesini düşük hacimli motorlarda da kullanan markalar vardır; örneğin birçok modelde grubun TDI motorlarında ve bu sistem kullanılır. Mazda gibi diğer markalar ise AdBlue kullanmadan Euro 7 normunda öngörülen emisyon seviyelerini aşabilen dizel motorlar geliştirdi.
Aracımın AdBlue kullanıp kullanmadığını nasıl anlarım?
Şüpheniz varsa en iyisi yetkili bayiye veya servise danışmaktır. Ayrıca araç kılavuzu, AdBlue deposunun ve katkı maddesi dolum ağzının nerede olduğunu bulmanıza yardımcı olabilir ve aracınızda bunu aramaya başlayabilirsiniz. Yakıt deposu kapağının yanında daha küçük ikinci bir dolum ağzı varsa –genellikle mavi renkli bir kapakla–, ya da bagajın bir bölümünde böyle bir ağız varsa, aracınız AdBlue kullanıyordur.
Birçok kullanıcı, aracının bu katkı maddesine ihtiyaç duyduğunu yalnızca ilk kez gösterge panelindeki ilgili uyarı lambasının yandığını gördüğünde öğrenir; bu noktada depo neredeyse bitmiştir. Araca göre, binek bir araçta AdBlue deposunun kapasitesi 10 ile 30 litre arasında değişebilir, ticari bir araçta ise 200 litreye kadar çıkabilir. . Bazı markalarda, örneğin Audi, bazı modellerde AdBlue deposu için iki farklı boyut arasından seçim yapma imkânı bile sunulur.
Bir dizel ne kadar AdBlue tüketir?
Motor tipine ve sürüş tarzına büyük ölçüde bağlıdır, çünkü motor kontrol ünitesi oluşan azot oksitlerini nötrleştirmek için gerekli parametreleri sürekli ayarlar. Örneğin yoğun şehir içi kullanımda AdBlue tüketimi daha yüksektir. Referans olarak, ortalama bir binek araçta katkı maddesi tüketimi her 1.000 km için 1,5 ila 2 litre arasında olabilir.
Genellikle üreticiler AdBlue deposunun sürücünün bakım aralıkları arasında endişelenmesine gerek kalmayacak kadar yeterli olduğunu belirtir; AdBlue seviyesinin kontrolü ve katkı maddesinin tamamlanması servislerde yapılır. Bu, araca göre 15.000 ile 20.000 km arasında olabilir. Ancak maalesef her zaman böyle olmuyor ve servise uğramadan önce AdBlue deposunun bittiğini görmek hiç de zor değil.
AdBlue ne kadar?
Bu, aracınızın AdBlue deposunun kapasitesine ve bunu servisin mi yoksa sizin mi doldurduğunuza bağlıdır. Katkı maddesini biraz fazla 2 litreden 10 litrelik bidonlara kadar farklı ambalajlarda bulabilirsiniz. Küçük, 2 litrelik bir bidon alırsanız litre fiyatı yaklaşık 3 euro olabilir. 5 litrelik ambalajlarda, üç bidon aldığınızda litre fiyatı 0,7 euronun altına düşer.
Birçok akaryakıt istasyonunda artık AdBlue bulmak kolaydır. Ambalajlı ürünün fiyatı her zaman pompadaki fiyattan daha pahalıdır; pompada litre fiyatı yaklaşık 0,6 euro civarındadır. Unutmayın ki örneğin bir kamyonda AdBlue deposu büyüktür ve pompadan doldurulur; bireysel bir araç için ise bidonlar, huni veya özel bir bağlantı ile daha küçük ambalajlar kullanılır. Bir bidon alıp akaryakıt istasyonunda pompadan doldurabilir, sonra hortum veya huniyle aracınızın deposuna boşaltabilirsiniz… ya da içinde hortum bulunan daha küçük şişelerle de yapabilirsiniz.
AdBlue kullanmazsam bozulur mu?
AdBlue’nun son kullanma tarihi vardır. Aşındırıcı bir ürün olduğu için özellikleri kaybetmemesi adına özel şekilde saklanmalıdır. Işıktan korunmuş ve -11 ile +30 santigrat derece aralığındaki bir sıcaklıkta saklanması önerilir. Bu koşullarda, AdBlue’nun asgari kullanım ömrü yaklaşık 12 aydır.
Buna dikkat edin, çünkü son kullanma tarihi geçmiş veya düşük kaliteli AdBlue kullanmak (yönetmeliğin belirttiğinden farklı konsantrasyonlara sahip olduğu için) katalizörde ve partikül filtresinde arızalara ve hasara yol açabilir. Aynı şekilde, olasılığı düşük olsa da dizel aracınızı AdBlue deposu dolu şekilde bir yıldan fazla park edecekseniz, katkı maddesini yeniden çalışır hale getirirken değiştirmeniz gerekebileceğini de göz önünde bulundurmalısınız.
Aracım AdBlue’su bittiğinde ne olur?
Bu, araca bağlıdır. Öncelikle, AdBlue’su olan tüm araçlarda gösterge panelinde bir uyarı lambası bulunur ve AdBlue deposunun birkaç bin kilometre öncesinden bittiğini bildirir. Bu mesafe değişkendir; bazılarında 5.000 km kala uyarı verilir.
Diğerlerinde, örneğin Volkswagen TDI motorlarında, yaklaşık 2.500 km’lik AdBlue kaldığında uyarı çıkar ve servise gidip katkı maddesi doldurmanız gerektiği bildirilir. Bunu yapmazsanız, 1.000 km kaldığında lamba panelde sabit yanar ve AdBlue menzilinizi aşarsanız, aracı durdurduğunuzda bir daha çalıştıramazsınız.
Her durumda kılavuzu kontrol edin, çünkü her araç aynı şekilde çalışmaz; bazı araçlarda AdBlue azaldığında motor gücünü düşüren koruma modu devreye girer. Bu, uyarıyı sıfırlamak için mutlaka servise gitmeyi gerektirir. Bu yüzden en iyisi işin sınırına gelmeden, gösterge panelinde ilk uyarı çıktığı anda katkı maddesini doldurmaktır. Diğer modellerde, AdBlue bittiğinde bile küçük bir “rezerv” kalır ve belirli sayıda çalıştırmaya izin vererek yetkili servise ulaşmanızı sağlar.
AdBlue deposunu kendim doldurabilir miyim?
Kesinlikle. Üstelik aracınıza ve bağlantının yerine göre bu çok basittir. En kötü durumda –eski modellerde– küçük ambalajlar veya bidonlar kullanarak, AdBlue deposunun dolum ağzından içeri bir hortum sokarak yapmanız gerekir. Çoğu daha yeni araçta ise bu işlem doğrudan akaryakıt pompasının hortumuyla, tıpkı yakıt alır gibi yapılabilir.
Yanlışlıkla AdBlue deposunu motorin ile doldurursam veya tersini yaparsam ne olur?
İki durumda da çekici numarasını yanınızda bulundurun ve motoru kesinlikle çalıştırmayın. Yanlışlıkla yakıt deposuna AdBlue koyarsanız, depoyu tamamen boşaltmadan yeniden motorinle doldurmak gerekir. Motoru çalıştırırsanız çok pahalı bir arızaya yol açabilirsiniz. Tersi durumda da aynı şey olur: AdBlue deposuna yanlışlıkla motorin koyar ve motoru çalıştırırsanız, katalizöre ve partikül filtresine veda edebilirsiniz.
Acil bir durumda AdBlue’nun yoksa ne yapacağını düşünüyor olabilirsiniz. Büyük ölçüde sudan oluştuğu için AdBlue deposuna su koyabilir miyim, bir servise veya akaryakıt istasyonuna varana kadar? Hayır. Motor sensörleri egzozda bir şeyin ters gittiğini fark eder. Ayrıca sistemde kireç birikintileri oluşur ve bu da katalizörü bozar.
İlgili bilgiler
–Aracınızı servise götürmek zorunda kalmamak için 10 öneri
–Aracınızda arızalara yol açacak 15 kötü alışkanlık
–Aracım neden farklı renklerde duman çıkarıyor?
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Comentarios cerrados