Audi Q5 Sportback: Q5'in coupé versiyonu

Audi Q5 gamı, yeni bir üyeyle aileyi genişletiyor: Q5 Sportback. Böylece Audi Q3’te uygulanan “formül” tekrarlanıyor; Q3’ün de Audi Q3 Sportback adını taşıyan, coupé tarzında karoserli bir versiyonu bulunuyor. Audi Q5 gibi Q5 Sportback da markanın Meksika’daki San José Chiapa fabrikasında üretilecek. Piyasaya sürülmesi 2021’in ortalarında planlanıyor.

Alçalan tavan, daha sportif bir görünüm

Audi Q5 ile aynı teknik altyapıya sahip olan Q5 Sportback, arka kısmındaki alçalan tavan sayesinde estetik açıdan ayrışıyor; bu tavan ona coupé havası veriyor ve bazı tasarım değişiklikleri de içeriyor. Dingil mesafesi 2,82 metre olarak korunurken uzunluk yalnızca 7 mm değişerek 4,69 metreye ulaşıyor. Karoseri yüksekliği 1,66 metrede kalıyor; genişlik de değişmiyor. Audi, aerodinamik katsayının 0,30 ile biraz daha uygun olduğunu bildiriyor.

Tavan formunun ötesinde Q5 Sportback, özgün bir Singleframe panjuru ile farklı tasarıma sahip yan hava girişleri ve tampon da içeriyor. Audi Q5’te olduğu gibi arka lamba gruplarında da dijital OLED teknolojisi kullanılıyor; bu teknoloji farklı ışık tasarımlarına ve araç açılıp kapanırken gerçekleşen animasyonlara olanak tanıyor. Ayrıca Q5 durduğunda arkadan iki metreden daha yakına yaklaşan bir araç için sürücüyü uyaran bir uyarı fonksiyonu da eklenmiş.

Karoseri için 12 renk ve kontrast boya seçenekleri sunulacak; ayrıca Audi Q5’teki kişiselleştirme olanakları da aynen geçerli olacak: Matrix LED farlar, advanced ve S line dış hat paketleri ile siyah stil paketi gibi seçenekler bunlar arasında.

Audi Q5 Sportback’in iç mekânı

Audi Q5 Sportback ile Audi Q5 arasındaki temel fark, alçalan tavan formu nedeniyle arka koltuklardaki baş mesafesinin daha az olması; bu durum arka koltuklara girişi de biraz daha zorlaştırıyor. Audi, arka koltuk sırasında yolcuların bacak mesafesini ayarlamaya ve sırt dayanaklarının eğimini değiştirmeye olanak tanıyan plus arka koltuk sistemini koruyor.

Bagaj hacmi 510 litre; koltuklar katlandığında ve tavana kadar olan yükseklikten yararlanıldığında 1.480 litreye çıkıyor. Audi Q5’te bu değerler sırasıyla 550 ve 1.550 litre. Arka koltuk en öne alındığında Q5 Sportback 570 litre sunuyor.

Motorlar: TDI, TFSI ve şarj edilebilir hibrit TFSIe

Q5’te olduğu gibi Q5 Sportback da 40 TDI versiyonunun 4 silindirli 2.0 TDI motoruyla piyasaya çıkacak; motor çift kavramalı S tronic şanzımanla ve ultra teknolojili quattro tam çekiş ile eşleşiyor. Güç 204 CV, azami tork 400 Nm. Motor MHEV hafif hibrit sistemi ile donatılmış ve bu nedenle DGT ECO etiketine sahip. Azot oksit emisyonlarını azaltmak için çift AdBlue enjeksiyonu kullanılıyor.

Lansmanın ardından gamın yeni bir 2.0 TDI varyantı, iki benzinli 2.0 TFSI versiyonu ve SQ5 Sportback ile tamamlanacağı belirtiliyor. İki farklı güç seviyesinde sunulacak şarj edilebilir hibrit TFSIe de gamda yer alacak.

Dijital ve bağlantılı

Bağlantı, kontroller, multimedya ya da sürüş destek sistemleri açısından Audi Q5 Sportback, yakın zamanda güncellenen Audi Q5 ile eşdeğer. Bu da, Audi’in kullandığı modüler infotainment platformunun üçüncü nesline geçilmesi anlamına geliyor ve azami dijitalleşmeye olanak tanıyor. Üst versiyonlarda, ekran köşegeni 12,3 inç olan en gelişmiş dijital gösterge paneli Audi virtual cockpit bulunabilecek.

MMI Navigation plus sisteminde orta konsoldaki ekran 10,1 inç; çeşitli sürücü destek sistemleri ise alışılmış City ve Tour paketlerinde bir araya getirilmiş. City paketi şehir içi ve şehirlerarası sürüşe, Tour paketi ise uzun yolculuklarda deneyimi, konforu ve güvenliği artırmaya yönelik.

Öne çıkan özelliklerden biri uyarlanabilir hız sabitleyici: Araç, hızlanmayı, frenlemeyi ve direksiyonu geçici olarak otomatik kontrol ederek aracı şeridinde tutabiliyor. Sürücünün, sistemin “dikkatli” olduğunu anlaması için kapasitif direksiyon simidine hafifçe dokunması yeterli; böylece sistem çalışmaya devam ediyor.

Audi Q5 Sportback görsel galerisi