Citroën'in ticari araç gamını elektrikli hale getirmeyi tamamlamak için yeni ë-Berlingo Van geliyor

Yazın gelişiyle birlikte Citroën tamamen elektrikli versiyonlarını eklemeye devam etti; bu dönemde yeni ë-Berlingo için sipariş listeleri açıldı. Model şimdi profesyoneller ve şirketlere yönelik ë-Berlingo Van versiyonuyla teklifini genişletiyor ve Fransız marka bu sayede ticari araçlarındaki elektrifikasyonu tamamlıyor.

Yeni Citroën ë-Berlingo’nun formülü, eğlenceye daha odaklı kardeşiyle aynı kalıyor; bu nedenle kaputun altında 136 CV güç üreten bir elektrik motoru ve seçilen sürüş moduna göre değişen bir tork bulacağız. Böylece daha tutumlu bir sürüş için ECO modunu seçebiliriz; bu modda motor torku 180 Nm‘yi geçmez ve ısıtma ile klima performansı da düşer. Normal modda sistem menzil ve performans arasında bir denge sağlayacak şekilde yönetilir ve motor torku 210 Nm olur; son olarak Power modunda maksimum motor torkuna, yani 260 Nm‘ye sahip oluruz.

Bu motora bağlı olarak arka kısımda yer alan, 50 kWh kapasiteli bir lityum iyon batarya bulunur; bu batarya ë-Berlingo Van’ın yük kapasitesinden bir miktar alır. Bu batarya sayesinde WLTP test döngüsüne göre 275 km menzil elde edilir; ayrıca yavaşlama ve frenleme sırasında enerji geri kazanabilir. Şarj için standart olarak verilen Mod 2 kablosu kullanılabilir: ev prizinde tam şarj yaklaşık 15 saat sürer, hızlı şarj istasyonunda yaklaşık 5 saat, süper hızlı şarj noktasında ise 30 dakikada %80 kapasiteye ulaşılabilir.

Yeni Citroën ë-Berlingo Van, M gövde boyutunda, 4.400 mm uzunluğunda piyasaya sunulacak; bu versiyonda 3.090 mm uzunluğa kadar nesne taşınabiliyor. XL boyutunda ise uzunluk 4.750 mm olup 3.440 mm uzunluğa kadar nesne taşınabiliyor ve 4,4 m3’e kadar kullanılabilir hacim sunuyor. Ayrıca 800 kg’a kadar faydalı yük taşıyabiliyor; römork çekmek gerektiğinde ise 750 kg’a kadar çekebiliyor. Araç iki donanım seviyesiyle sunulacak; birincisi Control adını taşıyor ve şu donanımları içeriyor:

• Klima
• Far sensörü
• Yokuş kalkış desteği
• Citroën Connect Box
• Top Box torpido gözü
• Isıtmalı dış dikiz aynaları

İkinci donanım seviyesi Club olarak adlandırılıyor ve yukarıdakilere ek olarak şunları sunuyor:

• Arka park sensörleri
• Hız sınırlayıcılı hız sabitleyici
• Lastik basınç sensörü
• Sis farları

Tabii ki bunların hepsini, Top Rear Vision geri görüş kamerası, otomatik uzun far-kısa far geçişi, park assist, active safety brake veya istemsiz şerit değiştirme uyarısı gibi sistemleri içeren isteğe bağlı donanım kataloğuyla genişletebiliriz.