Golf GTE için yeni batarya: 60 km elektrikli menzil
Sekizinci nesil Volkswagen Golf çok yakında geliyor ve beraberinde en verimli versiyonunu da getiriyor. Yeni Golf GTE, 60 km’ye çıkan iyileştirilmiş bir menzil vaat ediyor.
2020 Cenevre Otomobil Fuarı köşe başında ve beraberinde size anlatmaya devam ettiğimiz tüm yenilikler de geliyor. Volkswagen, Golf ailesinin tamamına ait nihai görselleri az önce paylaştı. Bu Golf GTE’nin yanı sıra yeni GTI ve GTD modelleri de 3 Mart’ta Cenevre’de dünya prömiyerlerini yapacak.
Bu Volkswagen Golf GTE yeni değil. Kompaktın önceki neslinde bu şarj edilebilir hibrit sistemi zaten görmüştük; maceraya atılmış bir deneme olmaktan çok uzak olan bu sistem işe yaramış görünüyor. Öyle ki Almanlar, Golf’ün sekizinci nesli için de bu PHEV alternatifini sunacak; bilinen benzin ve dizel seçeneklerinin yanında.
Onu farklı kılan detaylar
Yeni Golf GTE, kardeş modellerinden pek farklı değil. Ancak şarj edilebilir bir versiyon olarak ayırt edici özellikleri var. Dışarıda “GTE” yazıları ve özellikle egzoz çıkışlarının olmaması bu versiyonun kimlik işaretleri. İçeride ise çift ekran bulunuyor: gösterge panelinde 10 inç bir ekran ve gamın en üst donanımında 10,5 inçlik dijital gösterge için ikinci bir ekran.
%50 daha fazla kapasiteli batarya
Volkswagen bu modele ciddi şekilde yatırım yapmak istiyor ve bu hissediliyor. Tüm güç aktarma ünitesi baştan sona geliştirildi; böylece bu GTE’ye bir GTI‘ye yakışır dinamik performans kazandırılırken, 0 emisyon etiketi taşıyan bir aracın avantaj ve verimliliği de korunuyor.
Tahrik sistemi, 150 CV gücündeki 1.4 TSI benzinli motoru 115 CV’lik bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Motora eşlik eden şanzıman, tanıdık 6 ileri çift kavramalı DSG. Tüm sistem, GTI ile aynı olan 245 CV’lik birleşik güç sunuyor ve GTD ile aynı olan 400 Nm’lik azami tork üretiyor. Dolayısıyla bu GTE, gamdaki her kardeşinin en iyi yönlerini bir araya getirirken çok daha az yakıt tüketmenin avantajını da ekliyor denebilir.
Lityum-iyon batarya yeni. %50 daha fazla enerji kapasitesine (13 kWh) sahip ve EV modunda menzili 60 kilometreye kadar uzatıyor. Araç 130 km/s hıza kadar elektrikli modda gidebiliyor; bu hızın üzerinde hibrit mod devreye giriyor. Batarya yeterli şarja sahip olduğu sürece araç otomatik olarak elektrikli modda çalışmaya başlıyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik