GR Super Sport Concept: 900 CV'den fazlasına sahip hibrit süper spor otomobil Toyota

Otomobil teknolojileri günümüzün araçlarının pek çok alanında yer alıyor, ancak bazı markalar bunu daha ileriye taşımak istemiştir. Hibritleşme, otomobil dünyasını o kadar değiştiren yeniliklerden biridir ki bazı markalar bunu yarış dünyasında da uygulamayı düşünmektedir. Bu alanda uzman olan Toyota, yakın bir gelecekte pist araçlarının nasıl olacağını taklit eden bir prototip olan GR Super Sport Concept’i geliştirmiştir.

Hibrit sistemler sayesinde hem tüketim hem de emisyon seviyesi düşük araçlardan yararlanabiliyoruz, ancak zamanla bu teknoloji en radikal ve sportif markaların elinde kalmıştır. Ferrari, Porsche ve McLaren, en güçlü yaratımlarına can vermek için bu tür motor yapılarına başvurmuştur. Ancak yalnızca onlar bunu yapabilen markalar değildir, çünkü Toyota de ne kadar yetenekli olduğunu henüz kanıtlamıştır.

Japon markasının WEC’deki sürekli katılımı, yarışın geleceğinin nasıl olacağını düşünmesine yol açmıştır. Uzun bir çalışmanın ardından Toyota, bu soruya en iyi yanıtlardan birini bulmuş ve bunu GR Super Sport Concept’in biçiminde uygulamıştır. Bu süper spor otomobil, markanın WEC’de yarıştığı TS050 HYBRID’de zaten kullanılmış pek çok unsuru içinde barındırmaktadır. Ancak Toyota, bunu bir üst seviyeye taşımayı başarmıştır.

GR Super Sport Concept’in içinde, çift turbo şarjlı V6 bir içten yanmalı motor ve Toyota Hybrid System-Racing (THS-R) adlı, yarış deneyimiyle geliştirilmiş bir hibrit sistemle karşılaşırız. İki motorun birleşimi, süper konsept otomobilin 1.000 CV güç yayabilmesini sağlar; bu da gerçekten şaşırtıcı bir performans sunmaya yeterlidir.

“Seri üretim araçlarını sportif hale getirmek için geliştirmekten çok, yarışta biriken bilgilerin seri üretim araçlarına nasıl dahil edilebileceğini belirlemeye çalışıyoruz. Yarışlar da TOYOTA GAZOO Racing’in giderek daha iyi araçlar yaratma misyonuna böyle katkıda bulunuyor. Dolayısıyla bu, Toyota’nin aktif yarış otomobillerinden spor araçlar geliştirmek için kendine koyduğu tamamen yeni hedefin başlangıç noktasıdır.” Diyen, Toyota GAZOO Racing başkanı Shigeki Tomoyama’dır.

Şüphesiz, Japon marka yarış dünyasına tamamen yeni bir bakış açısı kazandırmayı amaçlıyor ve aynı zamanda hibrit ve elektrikli tahrik sistemlerini genişletmek istiyor. Bu hedef, markanın pistte edindiği teknoloji ve bilgi sayesinde bireysel araçlar yaratma felsefesi dikkate alındığında, marka için ulaşılabilir görünüyor.