İşte EV4: Kia ile EV3'ün başarısını tekrarlamak isteyen elektrikli sedan

Kia, EV3 ile kategorisinde satış sıralamasının en üstüne taşıyan tarifteki ana malzemelerden birini değiştiriyor. Yeni Kia EV4 ile SUV’nin başarısını tekrarlamak birkaç nedenden dolayı zor olacak. Öncelikle, SUV’ler hâlâ moda ve bunun geçici olacağını söyleyebilecek bir tablo görünmüyor.

İkinci olarak ise kasa tipinden bağımsız olarak, EV3 iç mekân kullanımı açısından olağanüstü bir araba; hem arka koltuklar hem de bagaj kapasitesi bakımından. Sonrasında tasarım gibi öznel unsurlar da devreye giriyor. Yeni EV4’ü fastback versiyonunda canlı olarak gördükten sonra -hatchback başka bir izlenim bırakıyor- müşterilerin EV3’e gösterdiği ilgiyi uyandıracağını sanmıyorum; müşteriler tamamen elektrikli bir model olduğunu bilmeden bile bayiye gelip soru soruyorlar.

Ama seçim yapabilmek için çeşitlilik gibisi yok ve Kia müşterileri EV4 ile bunu yapabilecek; modelin ekimde bayilere ulaşması planlanıyor. EV3’e kıyasla tahmini fiyat farkı? Yaklaşık 1.500 euro.

İki kasa seçeneği: hatchback veya fastback

Çok farklı bir tarza sahip EV4, iki kasa varyantında sunulacak: dört kapılı EV4 sedan (fastback) ve beş kapılı EV4 hatchback. İkisi de markanın E-GMP platformu üzerine kurulu; tasarımlarının yanı sıra boyutlarıyla da fark yaratıyorlar: sedan 4,73 metre, hatchback 4,43 metre (bir EV3 ise 4,3 metre). İkisinin de genişliği 1,86 metre, yüksekliği 1,48 metre.

Dingil mesafesi, uzunluk kadar önemli bir veri; EV3 ile karşılaştırıldığında 2,82 metreye ulaşıyor, SUV’den 14 santimetre daha fazla. Bagaja gelince, EV4 fastback’in açıkladığı 490 litre, dış boyut farkına rağmen beklenebileceği gibi EV3’ün 460 litresinden çok uzak değil; bu sayede EV4 fastback bu konuda kendi boyutundaki en iyi elektrikli sedanlar arasına giriyor. En az iyi yanı ise formlarının EV3 kadar düzenli olmaması ve kapağının -kapak bagaj kapısı değil- düşük yükseklikte bir giriş açıklığı bırakması. Arka kapısı olan EV4 hatchback’te bu bir sorun olmamalı; ancak burada 30 cm daha kısa olması bagajda da hissediliyor ve 435 litre ile yetiniyor.

Kia EV4 sedan – fotoğraf galerisi

EV4 sedanın EV3’e karşı en büyük katkısı arka koltuklardaki ek alan; oldukça etkileyici. Sık sık yetişkinlerle yolculuk yapacağınız kesinse, ikisi arasında seçim yaparken kesinlikle belirleyici bir faktör.

Tek motor, iki batarya seçeneği, 630 km’ye kadar menzil

Mekanik olarak EV4, EV3’ün başlangıç teklifini birebir yansıtıyor; lansmanda 150 kW (204 CV) elektrik motorlu tek bir varyant var ve 58,3 kWh veya 81,4 kWh kapasiteli iki batarya arasında seçim yapma imkânı bulunuyor. Küçük batarya ile maksimum menzil sedanda 430 km, hatchback’te 410 km; büyük batarya ile ise sırasıyla 630 km ve 590 km’ye kadar çıkıyor.

Maksimum hız tüm versiyonlarda 170 km/s ile sınırlı; 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresi küçük bataryada 7,4 saniye, büyük bataryada 7,7 saniye, kasa tipinden bağımsız olarak. EV3’te olduğu gibi, alternatif akımda maksimum şarj gücü 11 kW ve doğru akımda %10’dan %80’e yarım saatte şarj edilebiliyor. Markanın elektrikli modellerinde olduğu gibi EV4 de çift yönlü şarj özelliğine sahip; bu sayede diğer harici elektrikli cihazlara enerji aktarılabiliyor.

Kia EV4’ün iç mekânı: tamamen bağlantılı

EV4’ün gösterge paneli tasarımı EV3 ile neredeyse aynı; ekranlar birbirinin ardına yerleşmiş: gösterge için 12,3 inç, iklim kontrolü için 5,3 inç ve multimedya sistemi için 12,3 inç. Bazı ana işlevler için ayrı düğmeler de korunmuş; merkezdeki geri çekilebilir tepsili kol dayama, “relax” koltuk veya Youtube ve Netflix gibi uygulamaları doğrudan araçta izlemenizi sağlayan Smart TV çözümü gibi özellikler de mevcut.

Tabii ki EV3’te bulunan tüm konfor donanımları ve sürüş destek sistemleri EV4’te de var; ayrıca daha sportif bir görünüm sağlayan dış ve iç unsurlarla ayırt edilen GT Line donanım paketi versiyonları da sunulacak.

Kia EV4 hatchback – fotoğraf galerisi

<<>>
<<>>
<<>>