Zo ziet de EV4 eruit: de elektrische sedan waarmee Kia het succes van de EV3 wil herhalen

Kia verandert een van de belangrijkste ingrediënten van het recept waarmee de Kia EV3 bovenaan de verkooplijst van zijn categorie belandde. Het succes van de SUV herhalen met de nieuwe Kia EV4 wordt om verschillende redenen lastig. Allereerst omdat SUV’s nog steeds in de mode zijn, en er is niets dat erop wijst dat die trend snel voorbij is.

En ten tweede omdat de EV3, ongeacht het type carrosserie, uitstekend gebruikmaakt van de ruimte binnenin, zowel wat betreft de achterbank als de capaciteit van de kofferbak. Daarnaast spelen subjectieve aspecten een rol, zoals het design. Na de nieuwe EV4 in de fastbackversie -de hatchback laat andere kanten zien- live te hebben gezien, denk ik niet dat hij dezelfde interesse zal opwekken als de EV3, waarvoor klanten zelfs langskomen bij de dealer om vragen te stellen zonder zelfs maar te weten dat het een volledig elektrisch model is.

Maar niets gaat boven keuzevrijheid, en de klanten van Kia kunnen met de EV4 kiezen, die naar verwachting in oktober bij de dealers zal arriveren. De geschatte meerprijs ten opzichte van de EV3? Ongeveer 1.500 euro.

Twee carrosserieën: hatchback of fastback

In een heel andere stijl is de EV4 verkrijgbaar in twee carrosserievarianten: EV4 sedan (fastback) met vier deuren en EV4 hatchback met vijf deuren. Beide zijn gebaseerd op het E-GMP-platform van het merk en onderscheiden zich ook qua afmetingen: 4,73 meter voor de sedan en 4,43 meter voor de hatchback (een EV3 meet 4,3 meter). De breedte is in beide gevallen 1,86 meter, met een hoogte van 1,48 meter.

De wielbasis is een even relevant gegeven als de lengte wanneer we deze vergelijken met een EV3, want die bedraagt 2,82 meter, 14 centimeter meer dan bij de SUV. Wat de kofferbak betreft, wijkt de inhoud van 490 liter die de EV4 fastback aangeeft niet zo sterk af van de EV3, die 460 liter heeft, zoals we zouden verwachten gezien het verschil in buitenafmetingen, maar daarmee weet de EV4 fastback zich in dit opzicht een plaats te verschaffen tussen de beste elektrische sedans van dit formaat. Minder positief is dat de vorm niet zo regelmatig is als bij de EV3, en dat de klep -er is geen achterklep- een laadopening met weinig hoogte achterlaat. Dit zou geen probleem moeten zijn bij de EV4 hatchback, die wel een achterklep heeft, al merk je ook hier de 30 cm kortere lengte in de kofferbak, die het met 435 liter moet doen.

Kia EV4 sedan – fotogalerij

De belangrijkste meerwaarde van de EV4 sedan ten opzichte van een EV3 is de extra ruimte op de achterbank, die uitstekend is; ongetwijfeld de doorslaggevende factor bij de keuze tussen beide als je zeker weet dat je regelmatig met volwassen passagiers zult reizen.

Eén motor, twee accu’s om uit te kiezen, tot 630 km actieradius

Mechanisch kopieert de EV4 het aanbod van de EV3, met bij de lancering één enkele variant met een elektromotor van 150 kW (204 CV) en de keuze tussen twee accu’s, met 58,3 kWh of 81,4 kWh capaciteit. De maximale actieradius met de kleine accu bedraagt 430 km voor de sedan en 410 km voor de hatchback, terwijl met de grote accu de cijfers oplopen tot 630 respectievelijk 590 km.

De topsnelheid is in alle versies beperkt tot 170 km/u, en de acceleratie van 0 naar 100 km/u bedraagt 7,4 seconden met de kleine accu en 7,7 seconden met de grote accu, ongeacht de carrosserie. Net als bij de EV3 bedraagt het maximale laadvermogen op wisselstroom 11 kW, en op gelijkstroom is het mogelijk om in een half uur van 10 naar 80 procent te laden. Zoals gebruikelijk bij de elektrische modellen van het merk beschikt de EV4 ook over bidirectioneel laden, waarmee energie kan worden geleverd aan andere externe elektrische apparaten.

Het interieur van de Kia EV4: volledig verbonden

Het dashboard van de EV4 is vrijwel identiek aan dat van de EV3, met dezelfde opstelling van de schermen naast elkaar: 12,3 inch voor de instrumentatie, 5,3 inch voor de regeling van de klimaatbeheersing en 12,3 inch voor het multimediasysteem. Ook zijn er aparte knoppen voor enkele van de belangrijkste functies behouden, en voorzieningen zoals de middenarmleuning met uitschuifbaar bakje, de “relax”-stoel of de oplossing van Smart TV om apps als YouTube of Netflix direct in de auto te gebruiken.

Uiteraard zijn alle comfortuitrusting en rijassistentiesystemen van de EV3 ook in de EV4 aanwezig, die bovendien in versies met GT Line-afwerking verkrijgbaar zal zijn, met exterieur- en interieurelementen die een sportievere uitstraling geven.

Kia EV4 hatchback – fotogalerij