Oto EV4: sedan elektryczny, z którym Kia chce powtórzyć sukces EV3

Kia zmienia jeden z głównych składników przepisu, dzięki któremu Kia EV3 znalazł się na szczycie rankingu sprzedaży w swojej kategorii. Powtórzenie sukcesu SUV-a z nowym Kia EV4 będzie trudne z kilku powodów. Po pierwsze, ponieważ SUV-y wciąż są modne, a nie widać horyzontu, który pozwalałby stwierdzić, że ta moda przeminie.

Po drugie, niezależnie od typu nadwozia, EV3 jest samochodem znakomicie wykorzystującym przestrzeń wewnętrzną, zarówno pod względem miejsca z tyłu, jak i pojemności bagażnika. Dalej zaczynają się kwestie subiektywne, takie jak wygląd. Po obejrzeniu na żywo nowego EV4 w wersji fastback – hatchback zapowiada się inaczej – nie sądzę, by wzbudził on takie samo zainteresowanie jak EV3, do którego klienci przychodzą do salonu nawet bez wiedzy, że to w pełni elektryczny model.

Nic jednak nie zastąpi różnorodności wyboru, a klienci Kia będą mogli wybierać także EV4, który ma trafić do salonów w październiku. Szacowana dopłata w porównaniu z EV3? Około 1500 euro.

Dwa nadwozia: hatchback lub fastback

EV4, o zupełnie innym stylu, będzie dostępny w dwóch wariantach nadwozia: EV4 sedan (fastback) z czterema drzwiami oraz EV4 hatchback z pięcioma drzwiami. Oba bazują na płycie E-GMP marki i różnią się także wymiarami: 4,73 metra długości w wersji sedan i 4,43 metra w hatchbacku (EV3 ma 4,3 metra). Szerokość wynosi w obu przypadkach 1,86 metra, a wysokość 1,48 metra.

Rozstaw osi jest równie istotny jak długość pojazdu w porównaniu z EV3 – wynosi 2,82 metra, czyli 14 centymetrów więcej niż w SUV-ie. Jeśli chodzi o bagażnik, 490 litrów deklarowanych dla EV4 fastback niewiele odbiega od 460 litrów EV3, choć przy różnicy w wymiarach zewnętrznych można by się spodziewać większej. Dzięki temu EV4 fastback zalicza się do najlepszych elektrycznych sedanów swojej wielkości pod względem tej cechy. Mniej korzystne jest to, że jego kształty są mniej regularne niż w EV3, a klapa – bez tylnej szyby otwieranej razem z nią – tworzy otwór załadunkowy o niewielkiej wysokości. Nie powinno to być problemem w EV4 hatchback, który ma klapę z szybą, choć tutaj 30 cm mniejsza długość także jest odczuwalna – bagażnik „zadowala się” 435 litrami.

Kia EV4 sedan – galeria zdjęć

Główną zaletą EV4 sedan w porównaniu z EV3 jest dodatkowa przestrzeń na tylnych siedzeniach, która jest znakomita. Bez wątpienia to czynnik decydujący przy wyborze między nimi, jeśli wiesz, że często będziesz podróżować z dorosłymi pasażerami.

Jeden silnik, dwa akumulatory do wyboru, zasięg do 630 km

Pod względem mechanicznym EV4 powiela ofertę wyjściową EV3, z jednym wariantem na starcie, wyposażonym w silnik elektryczny o mocy 150 kW (204 KM) oraz możliwością wyboru między dwoma akumulatorami o pojemności 58,3 kWh lub 81,4 kWh. Maksymalny zasięg z mniejszą baterią wynosi 430 km dla sedana i 410 km dla hatchbacka, a z większą – do 630 km i do 590 km.

Prędkość maksymalna jest ograniczona do 170 km/h we wszystkich wersjach, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 7,4 sekundy z mniejszą baterią i 7,7 sekundy z większą, niezależnie od nadwozia. Podobnie jak w EV3, maksymalna moc ładowania prądem przemiennym wynosi 11 kW, a prądem stałym można w pół godziny naładować akumulator od 10 do 80 procent. Jak zwykle w elektrycznych modelach marki, EV4 oferuje także ładowanie dwukierunkowe, umożliwiające zasilanie innych zewnętrznych urządzeń elektrycznych.

Wnętrze Kia EV4: w pełni połączone

Deska rozdzielcza EV4 jest niemal identyczna jak w EV3, z tym samym układem ekranów jeden za drugim: 12,3 cala dla wskaźników, 5,3 cala do sterowania klimatyzacją oraz 12,3 cala dla systemu multimedialnego. Zachowano też fizyczne przyciski do najważniejszych funkcji, a także rozwiązania takie jak centralny podłokietnik z cofaną tacką, fotel „relax” oraz rozwiązanie Smart TV do korzystania z aplikacji takich jak YouTube czy Netflix bezpośrednio w samochodzie.

Oczywiście wszystkie wyposażenie komfortowe i asystenty jazdy dostępne w EV3 są obecne także w EV4, który będzie oferowany również w wersjach wykończenia GT Line, wyróżniających się elementami zewnętrznymi i wewnętrznymi nadającymi bardziej sportowy wygląd.

Kia EV4 hatchback – galeria zdjęć