KG Mobility, Güney Kore'ye özel olarak Ssangyong'un eski SUV modeli Actyon'u yeniden hayata döndürüyor
Victor Alós Yus @sepelaci
14 August 2024
3 min. 
KG Mobility’nin yeni SUV modeli, bir süre önce üretimi durdurulmuş olan ve 2024 yılında geri dönen önceki bir modelin adını yeniden kullanıyor.
2005 yılında Ssangyong, Actyon’u piyasaya sürdü. Hem çekici bir görünüm hem de oldukça kullanışlı bir yapı sunmayı amaçlayan bu SUV, uluslararası pazarda birkaç yıl kaldı ve ardından unutuldu. Bugün Ssangyong artık yok ve marka, KG Mobility adıyla yeniden yapılanma sürecinde. Yeni Actyon da bu değişimin bir parçası.
Birkaç ay önce, Kore’den sızan bilgilerle bu modelin geri dönüşüne dair söylentiler başladı. Artık bu dönüşe dair daha fazla ayrıntı biliyoruz ve aracı Kore pazarında satışa hazır halde görebiliyoruz. Önceki görünümünü bırakarak, yeni markanın altında kısa süre önce tanıtılan Torres modeline benzeyen bir tasarıma yönelmiş.
Torres ile farklar, LED ışık imzasında, yeniden tasarlanmış tamponlarda ve hafifçe eğimli arka camda kendini gösteriyor. 20 inçlik jantlar§h14# tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor ve bu sayede araç hacimli ve güçlü bir görünüme§h16# sahip.
Actyon’un uzunluğu 4.740 milimetre, genişliği 1.920 milimetre ve yüksekliği 1.680 milimetre. Dingil mesafesi 2.680 milimetre olup Torres ile aynı. Torres’ten biraz daha uzun ve geniş, ancak biraz daha alçak.
Galería de fotos -
KG MOBILITY ACTYON
Teknolojik iç mekan
İç mekanda yolcular 12,3 inçlik iki ekran bulacak. Merkezdeki multimedya ekranı, sürücünün görüşü için hafifçe ona doğru eğimli. Döşeme, süet detaylı kapitone deriden oluşuyor ve siyah-kırmızı ya da kamel-bej renk seçenekleriyle geliyor. Her iki seçenek de karbon fiber ya da siyah ahşap öğelerle birleştirilmiş.
Sürücü, 32 farklı ortam aydınlatma seçeneği arasından seçim yapabiliyor ve bu da sürüşe daha keyifli bir hava katıyor. Direksiyon simidi düz tabanlı bir tasarıma sahip ve kontroller entegre edilmiş. Vites kolu, kristali andıran bir tasarıma sahip; konsolda kablosuz bir telefon şarj cihazı bulunuyor. Güvenlik açısından, sürüşte sürücüye yardımcı olan birkaç ADAS sistemi mevcut.
Bagaj, 668 litrelik cömert bir hacim sunuyor; arka koltuklar katlandığında ise bu değer 1.568 litreye ulaşıyor.
Motor seçenekleri
Actyon’un altyapısı Torres ile aynı olduğu için, turbo şarjlı, 1,5 litrelik, dört silindirli GDi benzin motor ile geliyor. Bu ünite, 168 CV güç ve 280 Nm tork sağlıyor. Şanzıman altı ileri otomatik ve çekiş hem önden hem de dört tekerlekten olabiliyor.
Yakın gelecekte Torres EVX’in elektrikli motoru de sunulabilir, ancak şu an bunun ne zaman olacağı açıklanmış değil. Şimdilik araç Kore dışındaki pazarlarda satılmayacak; diğer ülkelere 2024 sonunda gelmesi bekleniyor.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario