Kia SPORTSPACE, Picanto 2015 ve cee'd GT Line Cenevre Otomobil Fuarı 2015'te

Kore markası, Cenevre Otomobil Fuarı’na çeşitli türde yeniliklerle katılıyor: bir konsept araç, bir model güncellemesi, bir modelin gamının genişletilmesi ve yeni motor ile şanzıman. Bayilere en uzak olan konsept araç olmasına rağmen, fuar alanında Kia standının yanından geçenlerin dikkatini ilk o çekiyor.

Üretici, birkaç hafta önce SPORTSPACE konseptini tanıttığında bizi şaşırttı; tasarım stüdyosunun Avrupa pazarını gözeterek Frankfurt‘ta neler başarabileceğinin bir ilanıydı bu. En güzel yanı ise bunu aile tipi bir formatta hazırlamış olması; Kia markasının Clarus’tan bu yana D segmentinde yer almadığı bir kasa tipi bu.

SPORTSPACE, 4,85 metre uzunluğunda, 1,87 metre genişliğinde ve 1,42 metre yüksekliğinde. Bu ölçüler, aynı kategorideki diğer rakiplerininkilerle örtüşüyor; örneğin Cenevre’de de sergilenen yeni Mazda6 Wagon§h20; en dikkat çekici özellikleri arasında, elinizi yaklaştırdığınızda açılan kapı kolları ile karbon fiber arka difüzör var. Bu malzeme, kabin içindeki bazı donanımlarda da kullanılmış.

Aynı hibrit güç aktarma organını, 2014 Paris Otomobil Fuarı’nda gördüğümüz Optima T-Hybrid ile paylaşıyor. Bu sistem, 1,7 litrelik bir CRDi dizel motordan ve turbo basıncın yetersiz kaldığı durumlarda devreye giren bir elektrikli kompresörden oluşuyor.

İkinci yenilik, prototipten birkaç gün önce duyurulan 2015 Picanto gamı§h44; Kore yapımı küçük model, yalnızca tampon, ızgara ve jant tasarımlarında küçük değişiklikler§h46; ayrıca spor karakterli yeni bir estetik paket alıyor.

Kia, cee’d ailesinin yeni GT Line donanım paketi ile tek taşla üç kuş vuruyor. Bu, halk tarafından iyi bilinen bir formül: daha güçlü versiyonların etkileyici ve karakteristik görünümünü, daha uygun fiyatlı versiyonlara da kazandırmak.

Bu durumda GT Line, cee’d GT ve pro_cee’d GT modellerinin dış ve iç süslemelerini bu kasa tiplerine taşıyor; ayrıca aile tipi cee’d Sportswagon modeline de ekleniyor. Yukarıda da söylediğimiz gibi, Kia bu yeniliği, bir motor ve bir şanzımanı dünya çapında ilk kez tanıtmak için kullandı.

Güç ünitesi, bir litre hacimli ve üç silindirli yeni T-GDI. 120 BG ve 172 Nm maksimum tork üretiyor; turbo ile süperşarj edilmiş, yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon ve kirletici emisyonları azaltmaya yardımcı olan entegre egzoz manifoldu gibi soğutma sistemlerine sahip. Aktarma organı olarak yalnızca altı ileri manuel şanzıman ile eşleştirilebiliyor.

Yeni çift kavramalı§h72; yedi ileri§h74; DCT şanzımanlı cee’d GT Line’ı sipariş etmek için yenilenmiş CRDi 1,6 litrelik dizel motoru seçmek gerekiyor. Kia, bu motorun gücünü 128’den 133 BG‘ye, motor torkunu da 265’ten 285 Nm‘ye çıkardı. Hem 1.0 T-GDI hem de DCT şanzıman, yakında daha fazla model seçeneklerine dahil edilecek.

Fotoğraflar | Highmotor ekibi ve Kia