Klimanızın her zaman düzgün çalışması için 6 öneri

Sıcaklar geldi, araba klimasına başvurma zamanı… ama yeterince soğutmuyor. Bunun olmamasını istiyorsan, aşağıdaki önerilere dikkat etmen en iyisi.

Tamam, söyleme. Arabanın klimasi yeterince soğutmuyor mu? Atasözü der ki, Aziz Rita’yı genellikle yalnızca yağmur yağdığında hatırlarız. Otomobile ve yaz mevsimine uyarlandığında, sıcaklar başladığında araç klimamızda da aynı şey olur. Peki hiç bakımıyla ilgilendin mi?

Bir klima sistemi, bir ısı alışverişi yoluyla havayı soğutarak çalışır. Bir devre içinde kapalı tutulan bir gaz —soğutucu gaz— gaz halinden sıvı hale ve tersine geçmesini sağlayan mekanik işlemlere maruz kaldığında soğur. Gazın soğuk olduğu bölgeden, kabine vereceğimiz hava akımını geçirirsek, kabinin klimasını sağlarız. Ancak sistem birçok elemana ihtiyaç duyar: kompresör, buharlaştırıcı, gazı içeren borular… Ve her mekanizma gibi, özellikle uzun süre kullanılmadan beklediğinde, bakıma ihtiyaç duyar.

Bu önerileri izleyerek yazın serin kalacak ve arabanın klimasının başını ağrıtmasını —ve cebinde delik açmasını— önleyeceksin.

1. Olası arızalara dikkat et

Bazı belirtiler, araba klima sisteminde olası bir arıza, hata veya sorun konusunda bizi uyaracaktır. Klima daha az soğutmaya başladığında, en olağan neden genellikle soğutucu gaz eksikliğidir. Klimayı açtığında rahatsız edici bir nem kokusu, sistemde mantar, bakteri veya toz bulunduğunun ya da kabin filtresinin kötü durumda olduğunun işaretidir. Bu filtre doyarsa veya bir kanal tıkanırsa, klima soğutmak için uzun süre harcar ve hava akışında kayıp fark edilir.

2. Arabanın klimasını doldur

Yılda bir kontrol zarar vermez —bugün atasözü damarım tutuldu–. Neyse, o kadar da katı olmayalım. Ama klima sistemini kontrol ettirmek tavsiye edilir en azından bir yıl evet bir yıl hayır… ve gerekirse yeniden doldurmak.

İki yılda bir klima devresindeki gazı doldurmayı öneren vardır, çünkü devrenin doğal olarak gazın yüzde 15 ila 20’sini kaybedebileceği varsayılır. Ama bu da değil. Benim tavsiyem, iklimlendirme sistemi etkinliğini kaybetmeye başladığında, yani eskisi gibi soğutmadığını fark ettiğin anda yaptırmandır. Bu konuda dikkatli ol: klima sistemi gazının doldurulması, her şey gibi, profesyoneller tarafından ve sana garanti veren servislerde yapılmalıdır. Devrede az gazla araç kullanmak da, gazı uygunsuz doldurup kompresörü aşırı çalıştırmak da kötüdür; bu erken arızalara yol açabilir.

Arabanın klima gazı doldurmak ne kadar tutar? Bu, duruma bağlı. 50 euro’dan başlayan fiyatlarla gaz dolduran servisler bulacaksın, resmi bir bayide ise bu miktarın rahatlıkla iki katını aşabilirsin. “Ucuz” tekliflere dikkat et, neleri içerdiğine iyi bak; çünkü ideal olan devreyi boşaltıp tamamen yeniden doldurmak, ayrıca olası kaçakları, kompresör kayışının ve kabin filtresinin durumunu tam olarak kontrol etmektir. Kompakt bir araba için makul bir bütçe yaklaşık 75 euro civarındadır. Buna ek olarak, ozon bazlı antibakteriyel ve koku giderici oksijen tedavileri de vardır; fiyatı 90 ila 100 euroya çıkarabilir, ancak bunlar zorunlu değildir.

3. Arabanı güneşten koru

Saçma gelebilir, ama tavsiyem, daha önce denemediysen dene ve etkinliğini gördükten sonra fikrini söyle. Arabayı park ettiğinde, kabini güneş radyasyonundan korumak için basit bir güneşlik kullanmak içerideki sıcaklığı 10 dereceden fazla düşürebilir. Fark, direksiyona veya vites koluna dokunabilmek ya da bunun için birkaç dakika beklemek değildir. Kabindeki bu “fazla” sıcaklığı düşürme işini klimadan aldığında daha az yakıt harcarsın, sistem daha az yorulur ve konfor sıcaklığına daha çabuk ulaşırsın.

Aynı nedenle, güneş tavanını ve varsa ilgili perdeyi kapalı tutmayı unutma; güneş çok yüksekken seyahat ediyorsan kapalı tut.

4. Uygun bir konfor sıcaklığı seç

Makinelerin işe karıştığı her sistem gibi, tam kapasiteyle çalışmasını önlersen ömrünü uzatırsın. Klima için de aynısı geçerlidir; yüksek yüklere maruz bırakmamak gerekir.

Kabini çabucak soğutmak için acele etme, kademeli yapmak daha iyidir; başta sıcak havayı soğuk havayla daha hızlı değiştirmek için pencereleri açman ya da birkaç dakika iç dolaşımı kullanman gerekse de. Konfor sıcaklığına ulaşıldığında, her şey yolundaysa, bunu korumak zor olmayacaktır. İdeal olan iç sıcaklığı yaklaşık 21 derece seçmektir. Arabanın klima kontrol ünitesi varsa, sıcaklığı seç ve “auto” moduna bas. Yoksa fanın düşük veya orta hızlarını kullan ve soğuk hava çıkışlarını asla doğrudan vücuda yöneltme.

5. Camlar yukarıda!

Yazın klimayı açmak yerine camları indirenlerin tek savunması tüketimdir. Ve bu konuda, en azından kısmen, yanılıyorlar. Evet, klima açıkken araba biraz daha fazla yakıt tüketir. Ama camları indirilmiş bir araba da tüketir, özellikle otoyolda aerodinamiği bozduğu için. Durum biraz dengelenir, ama klimanın avantajı kesindir ve paha biçilemez: daha güvenli ve daha konforlu seyahat, yorgunluğun gelmesini geciktirir.

6. Klimayı kışın da kullan

Yazın klima kabinde konforlu bir ortam sağlarsa, kışın camların buğusunu gidermede büyük yardımcı olur. Hayır, üşümek zorunda değilsin, yanılma. Sadece klimayı kaloriferle birlikte kullan. Soğutma sistemi havayı soğuturken kurutur ve bu hava nemi emme kapasitesine daha sahiptir. Böylece düzgün bir görüş sağlarsın ve klima sistemine de iyilik yapmış olursun; soğuk havalarda ara sıra çalıştırılması ona da iyi gelir —ayda bir iki kez yeterlidir—, böylece devredeki contalar yağlı kalır ve kurumaz.

Diğer ilgi çekici bilgiler:

Arabanı servise götürürken sürprizlerden kaçınmak için 10 öneri