Lastik konusuna dikkat: TÜV muayeneleri lastiklerin durumunu doğrulayan kontrolü sıkılaştırıyor
Guillermo Lopez
2 February 2018
2 min. 
Bu yılın şubatından itibaren, TÜV muayene istasyonları lastik kontrolü konusunda çok daha katı olan yeni bir prosedür kılavuzu sürümünü uygulamaya başlıyor.
Bakanlar Kurulu geçen ekim ayında, muayeneye gelen araçların lastik durumunun kontrolünü ve doğrulanmasını sıkılaştıran, İspanya’daki TÜV muayene istasyonlarının Muayene Prosedürü Kılavuzu’nun 7.2.2 sürümünü tamamlayan bir Kraliyet Kararnamesi’ni onayladı. BOE’de gerekli yayımlanmanın ardından yeni düzenleme bu yılın 1 Şubat tarihinde yürürlüğe girdi.
Yeni norm araçları üç kategoriye ayırıyor: M, N ve O; gerçekleştirdikleri taşımacılık türüne göre, yani yolcular, mallar ve römorklar, ve ayrıca tekerlek sayılarına göre: iki, üç veya dörtlü araçlar, tarımsal, inşaat ve hizmet araçları ile turistik trenler.
Görsel muayene, TÜV müfettişlerinin doğrulaması gereken çeşitli bölümleri kapsar. Bunlar lastikleri boyutlarına ve özelliklerine, lastik yüzeyinin derinliğine ve desen durumuna, araca takılı lastiklerin aks bazında kontrolüne, lastikteki olası arızaların§h12† analizine, lastiğin hareketine araçtaki diğer bileşenlerin olası müdahalelerinin doğrulanmasına göre inceler.
Ayrıca basınçların öz teşhis sistemlerindeki olası arızalar§h14†, düzensiz aşınmadan kaynaklanan olası kusurlar ve lastiğin geçirmiş olabileceği olası yeniden kesim veya kaplama işlemleri de kontrol edilecektir.
Üç arıza kategorisi ve bunları gidermek için 2 ay içeren yeni normlar
Yeni kontrol sistemi, muayene raporunda araç sürücülerinin muayeneden sonra ilgilenmesi gereken üç kategori belirler. Bulunan kusurlar hafif ise, muayene sonucu olumsuz olmasa ve yapılan onarımların doğrulanması için istasyona tekrar gitmek gerekmese de, bunların TÜV muayenesinden sonraki iki ay içinde giderilmesi gerekir.
Muayenenin sonucu lastiklerde ağır kusurlar§h23† olarak değerlendirilirse, TÜV aracın dolaşımını yasaklar; araç yalnızca onarım için tamirhaneye götürülebilir. Ardından iki ay içinde muayeneden yeniden geçmesi gerekir.
Son olarak, arıza ağır§h25† ise araç tamamen hareketsiz kalır ve onarım için çekici ile tamirhaneye taşınmalı, ilk kontrolden itibaren en fazla iki ay içinde TÜV istasyonunda yeniden doğrulanmalıdır.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario