انتبه إلى إطاراتك: تشدد الفحص الدوري (ITV) من التحقق من حالتها

وافق مجلس الوزراء في أكتوبر الماضي على مرسوم ملكي يكمل النسخة 7.2.2 من دليل إجراءات الفحص في محطات الفحص الدوري (ITV) الذي يشدد مراقبة وفحص حالة إطارات المركبات التي تحضر لإجراء الفحص. وبعد نشره في الجريدة الرسمية (BOE)، دخلت هذه اللائحة الجديدة حيز التنفيذ في الأول من فبراير الماضي.

تقسّم القاعدة الجديدة المركبات إلى ثلاث فئات: M وN وO، بحسب نوع النقل الذي تقوم به، أي الأشخاص والبضائع والمقطورات، وأيضًا بحسب عدد عجلاتها، أي عجلتين أو ثلاث أو رباعيات الدفع، والمركبات الزراعية وآلات الأشغال والخدمات، والقطارات السياحية.

تشمل الفحص البصري عدة بنود يجب على مفتشي الفحص الدوري التحقق منها. وتهدف إلى تحليل الإطارات بحسب أبعادها وخصائصها، وعمق ووضع نقش سطح التماس، والتحقق من الإطارات المركبة على كل محور في المركبة، وتحليل العيوب المحتملة في الإطار، والتحقق من احتمال تداخل مكونات أخرى في المركبة مع حركة الإطار.

وسيتم أيضًا التحقق من العيوب المحتملة في أنظمة التشخيص الذاتي للضغط، والعيوب المحتملة الناتجة عن التآكل غير المنتظم، وأعمال إعادة النحت أو إعادة التجديد التي قد يكون الإطار قد خضع لها.

قواعد جديدة بثلاث فئات من الأعطال وشهرين لإصلاحها

ينص نظام المراقبة الجديد على ثلاث فئات في تقرير نتيجة الفحص، يجب على سائقي المركبات الاهتمام بها بعد الفحص. وإذا كانت العيوب المكتشفة طفيفة، فيجب إصلاحها خلال الشهرين التاليين لإجراء الفحص الدوري، رغم أن نتيجة الفحص لن تكون سلبية ولن يلزم العودة إلى المحطة للتحقق من الإصلاحات المنجزة.

إذا اعتُبرت نتيجة الفحص ذات عيوب خطيرة في الإطارات، فإن محطة الفحص الدوري ستمنع المركبة من السير، ولا يسمح لها إلا بالتحرك لإيصال السيارة إلى الورشة لإجراء الإصلاح. وعندها يجب إعادة إجراء الفحص خلال شهرين.

وأخيرًا، إذا كان العطل جسيمًا فستتوقف المركبة تمامًا عن العمل، ويجب نقلها بواسطة رافعة إلى الورشة لإجراء إصلاحها، ثم يجب التحقق منها مرة أخرى في محطة الفحص الدوري في مهلة أقصاها شهران من أول فحص.