タイヤにご注意ください：車検では、タイヤの状態確認の検査が厳しくなります

閣議は昨年10月、車両のタイヤ状態の点検・確認を強化する、ITV（自動車検査場）検査手順マニュアル版7.2.2を補完する王令を承認しました。スペインの官報（BOE）に掲載された後、この新しい規定は今年2月1日に施行されています。

新しい規定では、車両を輸送の種類（人員輸送、貨物輸送、トレーラー）に応じてM、N、Oの3つのカテゴリーに、さらに車輪数（二輪、三輪、クアッド）、農業用、作業用・サービス用、観光列車別にも分類されます。

目視検査では、車検官が確認すべきいくつかの項目があります。これらは、タイヤのサイズと仕様、トレッドパターンの深さと状態、車両に装着されたタイヤの軸ごとの確認、タイヤの潜在的な不具合の分析、そして車両の他の部品がタイヤの動きに干渉していないかの確認を対象としています。

また、空気圧の自己診断システムの不具合、偏摩耗による欠陥、そしてタイヤに施された可能性のあるリトレッド（再生）やリキャップ（更生）作業も確認されます。

3段階の不具合カテゴリーと、修理のための2か月の猶予を設けた新規定

新しい検査制度では、検査結果において3つのカテゴリーが設けられ、ドライバーは検査後にそれぞれに対応しなければなりません。発見された不具合が軽微である場合は、車検の合格・不合格に影響せず、車検後2か月以内に修理すればよく、修理内容の確認のために再度車検場へ持ち込む必要もありません。

タイヤに重大な不具合があると判定された場合、車検場は車両の走行を禁止します。その場合、修理のために整備工場へ車両を運ぶ目的に限り走行が認められます。その後、2か月以内に再度車検を受ける必要があります。

最後に、不具合が重大な場合、車両は完全に使用不可となり、レッカー車で整備工場へ運ばれなければなりません。修理後は、初回の検査から最長2か月以内に車検場で再確認を受ける必要があります。