MC20, Mansory sayesinde ekstra bir radikallik kazanıyor

Mayıs ayının sonunda tanıtılmasından bu yana, Maserati MC20, hem estetik hem de performans modifikasyonlarında uzmanlaşmış tuning firmaları tarafından en çok tercih edilen temellerden biri haline geldi. Bunun kanıtı olarak DMC’nin MC20 by DMC ve Novitec’in hazırladığı MC20 örnekleri gösterilebilir.

Geniş bir seçenek yelpazesiyle, uzman firma Mansory de geri kalmak istemedi ve şimdi Maserati MC20 için yeni kaporta kitini tanıttı. Bu kit, İtalyan süper sporunun en aşırı yönünü ortaya çıkarıyor ve onu sokakta kullanılabilecek radikal bir yarış aracına dönüştürüyor.

İlk bakışta dikkat çeken, tuning firmasının MC20’ye uyguladığı büyük miktardaki karbon fiber oluyor. Mansory’nin Maserati için sunduğu kişiselleştirme programı, karbon türünü seçmekle başlıyor; geleneksel ince karbon fiberler ile firmanın geniş kataloğunda bulunan çok çeşitli seçenekler arasından tercih yapılabiliyor.

Sokak için bir GT2

Ön cepheden bakıldığında, tuning kitli MC20, standart versiyonuna kıyasla çok daha agresif bir görünüm sergiliyor. Bunun nedeni, keskin hatlara sahip devasa bir ön splitter, tampon kenarlarındaki cannard’lar, kaputun iki ucundaki iki ek parça, farların dış çevresini saran parçalar ve son olarak kaputun başladığı yerde ters çevrilmiş bir “T” şeklinde bir şerit. Tüm bunlar karbon fiberden üretilmiş.

Yan görünümde ise Mansory, arka kısmında aerodinamik bir giriş oluşturan dev bir arka tampon kenarı ve ön tekerleğin arkasından başlayıp kapının orta-üst kısmına kadar yükselen belirgin bir ek parça sunuyor. Bu parçalar daha geniş ve radikal bir his veriyor. Mansory ayrıca ön aks için 21 inç, arka aks için 22 inç yeni FV5 dövme jantlar de sunuyor.

Arka kısım, en radikal taraf

Tasarım bölümünü tamamlamak için 90 derece döndüğümüzde, MC20’de çok aerodinamik formlara sahip büyük bir difüzör görülüyor; bu difüzör iki egzoz çıkışını da bir araya getiriyor. Ayrıca üç kol üzerine oturan büyük bir spoyler ve son olarak devasa bir motor kapağı bulunuyor. Bu kapak, iç dikiz aynasından sağlanabilecek tüm görüşü ortadan kaldırıyor, ancak plakanın üzerine yerleştirilmiş bir arka kamerayla bu sorun çözülüyor.

Performansa gelince, tuning firması motorda herhangi bir iyileştirme duyurmadı. Bunun yerine, yüksekliği 25 milimetre düşüren yaylar ile elektronik valfli bir egzoz sistemi sunuluyor. Bu sistem, 630 CV güce sahip V6 Nettuno motorunun gürültüsünü daha da öne çıkarıyor.