Navara Nissan Donanım / versiyonlar Pick-up
Nissan Navara Pro-4X Warrior, radikal ve aşırı
Radikal bir tasarıma ve güçlü bir dinamik hazırlığa sahip bu Navara, en sarp yollarla başa çıkmak için mükemmel bir yol arkadaşına dönüşüyor

Yeni Nissan Navara Pro-4X Warrior, Japon pick-up’ın en son sürümünün en radikal ve en özel versiyonudur. Güvenliği, arazi kabiliyetlerini geliştirerek sürüş keyfini de artırmak için Nissan ve otomotiv mühendisliği alanında uzmanlaşmış Premcar, mükemmel bir formül yarattı. Bu versiyon yalnızca Avustralya pazarına özel bir modeldir; bu yüzden maalesef bize biraz uzak kalıyor.
Güçlerimizi birleştiriyoruz
Nissan ile Premcar arasındaki ilişki yeni değil; Warrior programını geliştiren ortaklar olarak yıllardır birlikte çalışıyorlar. Bu programda iki şirket, her modelin arazi kabiliyetlerini en üst seviyeye taşımak için iş birliği yapıyor. Bu Navara Pro-4X da bunun bir örneğidir.

Estetik olarak Warrior’un görünümü, standart versiyona göre çok daha sağlam ve heybetlidir. Ön kısmında düz ve köşeli hatlara sahip yeni bir ön tampon, modelin imzasını taşıyan kırmızı bir karter koruması, genişletilmiş tekerlek çamurlukları ve 17 inç Cooper Discover All Terrain AT3 lastikler bulunur.
İç mekânında 7 inç dijital gösterge paneli ve Apple CarPlay ile Android Auto uyumlu 8 inç bilgi-eğlence sistemi donatılmıştır.
Daha fazla yükseklik, daha fazla genişlik…
Dinamiklerine gelince, Navara Pro-4X standart Navara’ya göre 40 milimetre daha fazla yerden yükseklik sunuyor. Toplamda 260 milimetre yerden yükseklik elde ediliyor. Süspansiyon, bu tür araçlar için temel bileşenlerden biridir ve aracın davranışını belirleyen önemli bir faktördür.

Yaklaşma açısı 32’den 36 dereceye yükseltilmiş, buna karşılık çıkış açısı 19,8’den 19 dereceye düşürülmüştür. Süspansiyon ayarı da daha iyi bir sürüş konforu ve düzensiz arazilerde aracın daha fazla kontrol edilebilirliği için yeniden yapılandırılmıştır.
Motor kaputu altında Navara Pro-4X Warrior, 2,3 litre hacimli dört silindirli bir dizel blok kullanır; bu blok 189 CV güç ve 450 Nm tork üretir. Altı ileri manuel şanzıman ile donatıldığında kasasına 961 kilograma kadar yük alabilir ve 3,5 ton römork çekebilir. Ayrıca yedi ileri otomatik şanzıman seçeneği de sunulmaktadır.

Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik