Nissan Navara Pro-4X Warrior, radical e extrema

A nova Nissan Navara Pro-4X Warrior é a versão mais radical e exclusiva da mais recente geração da pick-up japonesa. Melhorando a sua segurança, as suas capacidades off-road e, com isso, uma maior diversão ao volante, Nissan juntamente com a empresa especializada em engenharia automóvel Premcar criaram uma receita perfeita. Esta versão é um modelo exclusivo para o mercado australiano, pelo que, infelizmente, fica um pouco longe de nós.

Unindo forças

A relação entre Nissan e Premcar não é recente, pois já há anos que são parceiras no desenvolvimento do programa Warrior. Um programa em que ambas as empresas cooperam para levar as capacidades off-road de cada modelo ao nível máximo. Como acontece com este Navara Pro-4X.

Esteticamente, a imagem do Warrior é muito mais robusta e imponente do que a versão convencional. A sua frente conta com um novo para-choques dianteiro de formas retas e angulosas, uma proteção do cárter de cor vermelha com a assinatura do modelo, arcos das rodas alargados e pneus Cooper Discover All Terrain AT3 de 17 polegadas.

No interior, equipa um painel de instrumentos digital de 7 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 8 polegadas, com compatibilidade tanto com Apple CarPlay como com Android Auto.

Mais altura, mais largura…

No que respeita à dinâmica, o Navara Pro-4X tem 40 milímetros a mais de altura livre ao solo do que a versão convencional do Navara, atingindo 260 milímetros no total. As suspensões são um dos componentes-chave num veículo com estas características, sendo um fator determinante no comportamento do veículo.

O ângulo de ataque melhorou de 32 para 36 graus, e o de saída, pelo contrário, diminuiu de 19,8 para 19 graus. A calibração da suspensão também foi configurada para um maior conforto de marcha e um maior controlo do carro em terrenos irregulares.

Debaixo do capô, o Navara Pro-4X Warrior equipa um bloco de quatro cilindros e 2,3 litros de cilindrada a gasóleo, que produzem 189 CV de potência e 450 Nm de binário, para transportar até 961 quilos na caixa, se equipado com a caixa de velocidades manual de seis velocidades, e para reboque até 3,5 toneladas. Também se oferece a possibilidade de equipar uma transmissão automática de sete velocidades.