Peugeot e-208 performansını gösteriyor ve tamamen elektrikli bir seçenek olarak öne çıkıyor

Victor Alós Yus    @sepelaci    13 March 2019     2 min.
Peugeot e-208 performansını gösteriyor ve tamamen elektrikli bir seçenek olarak öne çıkıyor

Cenevre Otomobil Fuarı’nda Peugeot 208’in %100 elektrikli versiyonu tanıtıldı; 340 kilometrelik bir menzil ve 136 CV güç sunuyor

Peugeot E 208 Ginebra (5)

Yeni nesil olarak gelen Peugeot 208, yıl boyunca satışa sunulacak farklı versiyonlar arasında tamamen elektrikli bir güç aktarma organı donanımına sahip olacak Peugeot e-208 öne çıkıyor. Bu versiyon, Peugeot modelinin şehir merkezlerinde trafik kısıtlamaları sorunu yaşamadan dolaşabileceği, B segmentinde sıfır emisyonlu bir konuma yerleşmesini sağlayacak.

Yeni Peugeot e-208, markanın diğer modellerinde de kullanılan aynı platformun elektrikli versiyonu olan e-CMP platformu üzerine inşa edildi. Elektrikli model, 100 kW gücünde bir elektrik motoru kullanacak; bu da 136 CV güç ve 260 Nm maksimum tork anlamına geliyor. Elektrikli modellerde olduğu gibi bu tork, sürekli ve kesintisiz olarak sunulacak.

Peugeot E 208 Ginebra (6)

0’dan 100 km/s’ye hızlanma 8,1 saniye olarak belirtiliyor. Bu rakam çok etkileyici görünmese de, tasarlandığı kullanım alanı olan şehir içi sürüşte gayet yeterli bir performans sunuyor. Bu süreye, Eco ve Normal modlarının yanında yer alan Sport sürüş modunu kullanarak ulaşılıyor.

Peugeot e-208 için iki farklı rejeneratif fren sistemi

Peugeot e-208‘in öne çıkan özelliklerinden biri iki rejeneratif frenleme modu. Moderate modu, içten yanmalı bir araca benzer bir frenleme hissi veriyor. Diğer mod olan Augmented ise frenlemede daha yüksek rejenerasyon kapasitesi sunuyor ve gaz pedalından ayağı çektiğinizde bu etki daha da belirginleşiyor.

Batarya aracın alt kısmında konumlandırılmış ve 50 kWh kapasiteye sahip; bu da yaklaşık 340 kilometrelik bir menzil sağlayabileceği anlamına geliyor. Soğutma sistemi bataryanın uzun süre ideal koşullarda çalışmasını sağlıyor ve marka, şarj seviyesinin en az 8 yıl ya da 160.000 kilometre boyunca en az %70 seviyesinde kalacağını vaat ediyor.

Şarj süresine gelince, evde kullanılan bir ev tipi şarj cihazı ile yaklaşık 16 saat sürerken, hızlı şarj cihazı ile bataryanın %80 kapasiteye ulaşması yaklaşık 30 dakika sürüyor. İlk üniteler 2019 sonbaharında teslim edilecek; bu nedenle Peugeot e-208 yakında caddelerimizde olacak. Bu arada, modelin piyasaya sürülmesinin ardından gelecek Peugeot 208 GT‘nin de modelin spor karakterini koruyan %100 elektrikli bir versiyona sahip olması bekleniyor.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot 2089 versiyon · 22.520 €'den başlayan fiyatlarla

Deja un comentario