يُظهر Peugeot e-208 إمكاناته ويتأكد كخيار كهربائي بالكامل

يُطلق Peugeot 208 الجيل الثاني، ومن بين الإصدارات المختلفة التي ستُطرح في السوق خلال العام، تجدر الإشارة إلى Peugeot e-208، الإصدار الذي سيزود بمنظومة دفع كهربائية بالكامل. سيتيح هذا الإصدار لـPeugeot التموضع في فئة B بانبعاثات صفرية، ليتمكن من التنقل في المدينة دون مشاكل بسبب قيود السير في مراكز المدن.

يقوم Peugeot e-208 الجديد على منصة e-CMP، وهي النسخة الكهربائية من المنصة نفسها التي تستخدمها طرازات أخرى من العلامة. سيعتمد الطراز الكهربائي على محرك كهربائي بقوة 100 كيلوواط، أي ما يعادل قوة 136 CV وعزم دوران أقصى قدره 260 Nm، يُقدَّم بشكل ثابت كما هو معتاد في الطرازات الكهربائية.

تبلغ التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 8,1 ثانية، وهو رقم لا يبدو مثيرًا للإعجاب، لكنه يتيح للسيارة التعامل بشكل جيد مع نوع القيادة الذي صُممت من أجله، وهو التنقل داخل المدينة. ويتحقق هذا الزمن عند استخدام وضع القيادة Sport، إلى جانب وضعي Eco وNormal.

نظامان للفرملة المتجددة في Peugeot e-208

من الميزات التي تتضمنها Peugeot e-208 وضعان للفرملة المتجددة. يوفر الوضع المعتدل إحساسًا بالفرملة مشابهًا لسيارة تعمل بالوقود. أما الوضع الآخر فهو المعزز، الذي يوفر قدرة أكبر على استعادة الطاقة أثناء الفرملة، ويتضح هذا التأثير عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

تقع البطارية في الجزء السفلي من السيارة وتتمتع بـسعة 50 كيلوواط ساعة، مما يعني أنها قادرة على توفير مدى قيادة يبلغ نحو 340 كيلومترًا. يحافظ نظام التبريد على البطارية في حالة جيدة لفترة أطول، وتعد العلامة بأن مستوى الشحن سيبقى عند 70% على الأقل لمدة 8 سنوات على الأقل أو 160.000 كيلومتر.

أما بالنسبة لوقت الشحن، فيتراوح بين 16 ساعة التي يستغرقها الشحن بـشاحن منزلي، وصولًا إلى 30 دقيقة للوصول إلى 80% من سعة البطارية باستخدام شاحن سريع. ستُسلَّم الوحدات الأولى خلال خريف 2019، لذا سيكون Peugeot e-208 قريبًا في شوارعنا. وبالمناسبة، بعد إطلاق هذا الطراز من المتوقع أن يتضمن Peugeot 208 GT القادم نسخة كهربائية بالكامل تحافظ على الطابع الرياضي للطراز.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 2089 نسخة · ابتداءً من 22,520 €