QJ Motor, "trail adventure" kataloğunu yeni SRT 900S ve SRT 900SX ile genişletiyor

QJ Motor, Geely grubuna ait Çinli bir motosiklet markası ve üreticisidir. Bu grubun, Volvo, Polestar, Lotus ve Lynk & Co gibi markaların sahibi olduğunu muhtemelen biliyorsunuzdur. Motosiklet markasıyla 2022’de İspanya pazarına giriş yaptılar ve yavaş yavaş yeni modeller tanıtmaya devam ediyorlar; ancak QJ Motor kataloğunu öne çıkaran şey trail modelleri oluyor ve bu katalog şimdi iki yeni motosikletle genişliyor.

Söz konusu modeller QJ Motor SRT 900S ve SRT 900SX. Her ikisi de çok amaçlı motosiklet arayanlar için markanın en üst segment trail modelleri olarak konumlanıyor. İkisi küçük ayrıntılarla birbirinden ayrılıyor çünkü yaklaşımları farklı: SRT 900S, özellikle karayolunda uzun mesafeler kat etmek isteyenler için bir touring trail iken SRT 900SX, asfaltın dışına daha sık çıkmak için tasarlanmış bir trail.

İkisinin ortak noktası motorları. Sıralı iki silindirli blok ve dört zamanlı, çift üst eksantrikli 904 CC bir motor; 9.000 devirde 95 CV güç ve 6.500 devirde 90 Nm tork üretiyor. Ancak A2 ehliyeti sahipleri için 35 kW ile sınırlı bir versiyon (47 CV) de bulunduğunu belirtmek gerekir. Bu motor, düşük devirlerde yumuşak bir güç sunuyor ve orta ile yüksek devirlerde daha etkili oluyor. Ayrıca Normal, Sport ve Rain modları ile sürüş tercihlerimize göre yönetilebiliyor; asfalt dışı kullanım için devre dışı bırakılabilir TCS çekiş kontrolü de bulunuyor.

Çin malı olmaları sizi yanıltmasın; yeni SRT 900S ve SRT 900SX, çok iyi bilinen markalardan kaliteli bileşenler kullanıyor. QJ Motor ön takımda, ön yükleme, sıkıştırma ve geri tepme ayarı yapılabilen, Marzocchi imzalı 43 mm ters çatal tercih etmiş; arka akstaki amortisör de yine Marzocchi imzalı ve ön yükleme ve geri tepme ayarı yapılabiliyor. Frenlemede ise 4 pistonlu, radyal bağlantılı Brembo kaliperler görev alıyor ve 320 mm çift ön disk kullanılıyor; arka aksta ise tek pistonlu Brembo kaliperli 260 mm tek disk bulunuyor.

Teknolojik açıdan hem SRT 900S hem de SRT 900SX fena değil; bunu kendiniz de göreceksiniz. Standart donanım olarak aşağıdaki tüm öğeleri içeriyorlar:

Elektronik gaz kelebeği
Hem vites yükseltme hem de düşürme için Quickshifter’lı vites

• Kaymaz kavrama
• Screen Mirroring bağlantılı 7 inç TFT ekran
• Lastik basıncı kontrolü
• Hız sabitleyici
• Kör nokta tespiti
• Şerit değiştirme asistanı
• Arka çapraz trafik uyarısı
• Ön kamera
• Isıtmalı kolluklar ve koltuk
• El koruyucular
• Karter koruma
• LED aydınlatma

Buradan sonra ikisi arasındaki temel farklar lastiklerde. SRT 900S, her iki akstа da 17 inç

• Pirelli Gran Turismo

lastiklerle donatılmış

alaşımlı jant kullanıyor; SRT 900SX ise ön aksta 19 inç, arka aksta 17 inç Maxxis Maxxaventure karma lastiklerle telli jantlar kullanıyor. Diğer büyük fark koltuk yüksekliği: SRT 900S’de 815 mm, SRT 900SX’te ise 835 mm.

Her iki motosiklet de şu an İspanya’daki QJ Motor bayilerinde satışta. SRT 900S’in fiyatı 8.699 euro, SRT 900SX’in fiyatı ise 8.999 euro. Ancak QJ Motor, 31 Temmuz’a kadar geçerli bir kampanyayla bu fiyatları sırasıyla 8.299 euro ve 8.699 euroya indiriyor. Ayrıca bu kampanya kapsamında her iki model için ilk yıl tam kasko sigortası ücretsiz, altı yıl garanti ve top case ile “one key” sistemi içeren bir bavul seti de dahil.