Son BMW M3 E92'nin, BMW'ın ilk V8 motorunu taktığını mı düşünüyorsun? Yanılıyorsun.

İlk gelen BMW M3 E30 oldu; dört silindirli motoruyla. Ardından büyük bir gelişim geçiren BMW M3 E36 ile birlikte altı silindirli sıralı motor tanıtıldı. Ardından BMW M3 E46 ve efsanevi CSL versiyonu geldi, ama nesil atlamasının burada gerçekleşeceğini mi düşünüyordun? Hayır. Bavyera markası ve özellikle spor bölümü, V8 motor donanımlı bir canavar olan BMW M3 E46 GTR’yi geliştirdi.

BMW M3 E46 GTR, V8 motorlu ilk M3 olarak öne çıkan özel bir modeldir.

Bu modeli tanımak için 2001 yılına dönmemiz gerekiyor; BMW M, radikal ve özel BMW M3 GTR’yi tanıttığı yıl. Bu model, Bavyera markasının yarış dünyasındaki varlığını artırma hedefiyle ortaya çıktı ve dikkatini American Le Mans Series’e çevirdi. Tüm yarışlarda olduğu gibi, homologasyon mevzuatı gereği yarışa katılan modelin yol versiyonlarının da üretilmesi gerekiyordu.

O dönemde, yarış modelinden satışa sunulması gereken yol versiyonu sayısı en az iki kıtada satılmak üzere 10 adetti. Bavyera markası BMW M3 GTR’yi geliştirdi ve mevzuata uygun olarak dünya genelinde yalnızca on adet üretildi. Bu canavar, kardeşi BMW M3 E46 ile aynı platformu paylaşıyordu, ancak ayarları BMW Motorsport tarafından yapıldı; tıpkı yarış otomobilleri gibi.

BMW M3 E46 GTR, daha yüksek burulma rijitliğine, yeni salıncak kollarına, tampon, eşik ve çamurluk kıvrımları daha belirgin yeni bir estetik kite ve plakalı bir yarış otomobiline dönüştüren diğer aksesuarlara sahipti. BMW M3 E46 GTR’yi en çok ayıran özelliği mekaniğidir. Atmosferik 4.0 litrelik bir V8 motor barındırıyordu ve yol versiyonlarında altı ileri manuel şanzımanla yönetilen 350 CV güç sunabiliyordu.

İlginç bir ayrıntı olarak, motorun standart BMW M3 E46 versiyonundaki S54B32‘den 12 kg daha hafif olduğunu belirtmek gerekir. Modele aşık olduğuna eminim ama bilmelisin ki on adetlik üretimin tamamı, 250.000 euro ödenerek özel garajlara girdi.